發動機進氣門為何會早開遲關

發動機進氣門之所以會早開遲關，原因主要有以下這些。

首先，進氣門早開是為了讓空氣更輕松地進入氣缸，降低進氣阻力。要是開得太晚，空氣難以進入，發動機動力必然下降。而且內燃機轉速高，進氣時間短，氣門逐漸開大，進氣門提前開放，當活塞下行時就能開得很大，保證更多空氣進入氣缸，從而增加進氣量。

其次，進氣門遲關能夠充分利用氣流的慣性。排氣門關閉后，活塞開始上行，氣缸內壓力下降，廢氣排出時，新鮮空氣順勢進入，進一步增加進氣量。進氣阻力減小，既能增加進氣量，又能減少進氣過程消耗的功率。

進氣門早開遲關帶來的好處非常明顯。它能顯著提高發動機的動力表現，讓車輛行駛更有力。同時，還利于減少排放物質的產生，降低對環境的污染，為環保做出貢獻。

總之，發動機進氣門早開遲關是經過精心設計的，旨在提升發動機的性能和環保效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）