離合器的結構是怎樣的

離合器的結構包括主動部件、從動部件、壓緊機構和操縱機構這幾大部分。

主動部件通常有飛輪、壓盤總成（包含離合器蓋）等。其中，離合器蓋通過螺栓固定在飛輪上，傳動片一端鉚在離合器蓋上，另一端通過螺釘連接壓盤，發動機運轉時，動力能經飛輪、離合器蓋、傳動片傳到壓盤，然后它們一起運轉。

從動部件常見的有飛輪殼、離合器壓盤和變速器輸入軸等，負責接收并傳遞動力。

壓緊機構包含壓緊彈簧、支撐環、支撐環定位例釘、分離鉤、傳動鋼片等。利用膜片彈簧的壓緊作用，能將壓盤和從動盤壓向飛輪，這樣發動機轉矩就能靠飛輪與從動盤接觸面的摩擦傳遞到從動盤。

操縱機構涵蓋離合器踏板、拉桿、彈簧等，駕駛員借此控制離合器的工作狀態。

另外，還有潤滑部分，包括潤滑油、油池、油泵等，能保證離合器各部件正常潤滑。

總之，離合器的各個結構部分相互配合，使得動力能夠平穩、有效地傳遞和切斷，保證汽車的正常行駛和操控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）