汽車柴暖是如何工作的

汽車柴暖的工作主要是這樣的。

主電機(jī)帶動(dòng)著柱塞油泵、助燃風(fēng)扇還有霧化器一起轉(zhuǎn)動(dòng)。油泵把吸進(jìn)來(lái)的燃油送到霧化器那兒，霧化后的燃油跟助燃風(fēng)扇吸進(jìn)來(lái)的空氣混合一塊，接著被電熱塞點(diǎn)燃。在后燃燒室充分燃燒后折返，經(jīng)過(guò)水套內(nèi)壁以及上面的散熱片，把熱量傳遞給冷卻液。

汽車柴暖工作還依賴車輛的電池和油箱，系統(tǒng)啟動(dòng)會(huì)瞬間供電和供油，點(diǎn)燃燃油產(chǎn)生熱量，用來(lái)加熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，讓發(fā)動(dòng)機(jī)好啟動(dòng)，也能給駕駛室升溫。

另外，柴暖駐車加熱器工作不復(fù)雜，先利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量產(chǎn)生的熱氣導(dǎo)向燃燒器，通過(guò)管子把熱氣引出，經(jīng)過(guò)汽車前部的空氣過(guò)濾器。

柴暖基本原理就是直接燃燒柴油得熱量。取暖用的柴暖直接燃燒柴油加熱空氣得暖風(fēng)，駐車預(yù)熱器燃燒柴油加熱防凍液給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，兩者結(jié)構(gòu)有點(diǎn)不同，但大體原理一樣。混合氣送到燃燒室內(nèi)由點(diǎn)火塞點(diǎn)燃，燃燒室內(nèi)柴油燃燒的廢氣從廢氣口排出。

汽車柴暖系統(tǒng)使用正確做法是，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針到中間位置，先開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)，同時(shí)把空氣循環(huán)設(shè)成外循環(huán)，讓車內(nèi)冷空氣排出去，等 2 到 3 分鐘，再把空氣循環(huán)設(shè)成內(nèi)循環(huán)就行。

汽車暖氣是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱時(shí)，小風(fēng)扇把熱量導(dǎo)進(jìn)車內(nèi)，暖氣關(guān)了風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，熱風(fēng)口也關(guān)閉，熱量就散到大氣里，所以汽車暖氣不費(fèi)油，屬于廢物再利用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）