換發動機機腳墊難嗎

更換發動機機腳墊是有一定難度的。

一般發動機腳墊行駛 10 萬公里左右更換一次。發動機腳墊由橡膠制成，位于車身和發動機之間，能緩沖發動機運轉時的振動，若老化變硬就無法起到緩沖作用，車會產生共振和抖動。

變速箱也有機腳墊，作用類似。高端豪華車型有的用液壓機腳墊能更徹底隔絕振動，但易漏油且價格貴，還有用電磁機腳墊能自動調節硬度。

更換時比較麻煩，要拆卸的東西多，工時長。需用支撐裝置撐起發動機，再拆下舊腳墊換上新的，過程可能要多人協同。

機腳墊本身價格不貴，但工時費較貴。像雪佛蘭科帕奇這類操作空間小的車，要拆節氣門、進氣管、電瓶、保險盒等很多部件，工程量大。

更換時盡量用原廠配件，找專業機構，注意保護發動機和變速箱。如果變速箱腳墊壞了會連帶著發動機腳墊損壞，車輛起步有聲響，所以要盡早更換。

自己更換理論上不難，像拆幾顆螺絲，用千斤頂支一下發動機，但實際操作難度可能超乎想象，時間成本高不劃算，還是去店里換更好。

汽車發動機機腳墊建議每 6 年更換一次，發現損壞應立即更換。東南 DX71.5T 手動急加速儀表盤發出嗡嗡響，聲音很大，松油就沒了，可能是車身共振，建議檢查車輛的變速箱跟發動機的機爪墊，一般是由于機爪墊老化導致的，原廠配件 200 多塊錢一個。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）