如何調整發動機怠速

想要調整發動機怠速，可以按照下面的方法來操作。

如果是化油器發動機，將化油器的風門節氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時針調大、逆時針調小）調到比正常怠速稍高的發動機轉速，再左右旋轉怠速油濃度調節螺釘（化油器左側邊一字頭的銅螺釘，順時針調小、逆時針調大），找出該風門位置時發動機的最高轉速。然后稍許向逆時針方向調整風門節氣螺釘，使發動機轉速降低，再調怠速油濃度調節螺釘尋找發動機較高轉速。重復幾次，直到節氣風門調節到某個位置時最高轉速等于整車的標準怠速轉速為止，一般是每分鐘一千兩百轉，即聽排氣聲音是常人勉強可以聽清計數的每秒鐘十次。

有時做完最佳調整后 CO 的濃度值仍很高，可適當采用巴黎調整法或是貧油調節法。巴黎調整法是在做好最佳調整法的基礎上，將怠速油濃度調節螺釘向使混合氣變稀方向旋轉一點，發動機轉速會降低，然后調整風門節氣螺釘，使發動機轉速恢復到原標準怠速狀態。貧油調整法是在做好最佳調整法的基礎上，有意地將怠速油濃度調節螺釘慢慢向使混合氣變稀方向旋轉，直到發動機怠速貧油熄火，再將怠速油濃度調節螺釘向使混合氣變濃的方向旋轉半圈，然后調整風門節氣螺釘，使發動機轉速提高恢復到原標準怠速狀態。

如果是電子節氣門控制的車輛，一般需要通過汽車診斷設備，如汽車故障診斷儀，連接車輛的 OBD 接口，進入發動機控制單元的相關設置選項來進行怠速的調整。

對于一些老式的機械節氣門車輛，先將車輛預熱至正常工作溫度，找到節氣門體上的怠速調節螺釘，使用合適的工具，如螺絲刀，緩慢地順時針或逆時針旋轉螺釘，以增加或降低怠速，調節時要邊調節邊觀察發動機轉速表，直到達到理想的怠速值。

發動機怠速調低的方法：首先順時針擰堵頭，擰到擰不動為止，然后再逆時針旋轉到 3.5 圈。將怠速電機裝車，將鑰匙完全打開，也就是擰到 ON 的位置，行車電腦會自動對怠速電機進行調節。大概十秒鐘就可以啟動車輛，如果怠速正常，則說明調節到位。如果怠速偏高，說明進氣量大了，需要拆下來逆時針再轉動 0.5 圈到 1 圈。如果怠速太低或者無法啟動，那就說明進氣不足，這時候就需要將堵頭順時針擰 0.5 圈到 1 圈。

調節怠速時，要先確保車輛處于正常的工作狀態，包括發動機的水溫、機油壓力等都在正常范圍內。如果車輛存在故障，如節氣門臟污、進氣系統漏氣、火花塞工作不良等，應先排除這些故障，再進行怠速調節。

不同車型的怠速轉速標準可能會有所不同，一般在 700 - 900 轉/分鐘之間。小型轎車常見怠速轉速為 750 - 850 轉/分鐘，SUV 車型為 700 - 800 轉/分鐘，豪華轎車為 800 - 900 轉/分鐘。

調節完成后，要進行一段時間的路試，檢查車輛在不同工況下的表現。如果對汽車維修不太熟悉，建議前往專業的汽車維修店或 4S 店進行處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）