發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)過熱
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是個(gè)常見問題,原因有不少。
首先是節(jié)溫器出問題,壞了就不能在設(shè)定溫度打開冷卻液大循環(huán)。
水泵要是壞了,冷卻液循環(huán)就沒動(dòng)力。
冷卻系統(tǒng)里有空氣也不行,會(huì)影響正常散熱。
風(fēng)扇故障不能啟動(dòng)散熱,水道不通暢,像水箱堵塞這種情況,也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
還有,風(fēng)扇電磁離合器或風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的控開關(guān)作用時(shí)機(jī)不對(duì),風(fēng)扇始終不轉(zhuǎn),或者風(fēng)扇硅油式離合器失效,都會(huì)讓風(fēng)扇工作不正常。
冷卻液不足,內(nèi)消耗量過大,比如氣缸墊損壞就可能造成。
冷卻液循環(huán)量過小也不行,像水泵輪故障、節(jié)溫器損壞、散熱器或機(jī)體水道內(nèi)水垢多沒及時(shí)清洗,都會(huì)有影響。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良,比如點(diǎn)火時(shí)間晚、混合氣稀、燃燒室積炭多、發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃等,也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
滑油量不足,各運(yùn)動(dòng)機(jī)件潤滑不夠,摩擦阻力增大,磨損加劇,發(fā)熱多,潤滑油溫度上升,黏度下降。
散熱器散熱出故障,像散熱片間有雜物堵?lián)酢⑸崞冃巍?nèi)部堵塞、百葉窗不能完全打開,都會(huì)影響散熱。
要是調(diào)節(jié)溫器卡在全開位置,冷卻液低溫時(shí)就大循環(huán),也不好。
冷卻液不足或泄漏得檢查補(bǔ)足。
散熱器表面臟污,灰塵污垢影響散熱效果,水溫容易高。
冷卻液循環(huán)泵故障,冷卻系統(tǒng)內(nèi)有空氣,水道堵塞等,都是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因。
要解決發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,得先確定具體原因,然后有針對(duì)性地處理。比如定期檢查和清理冷卻系統(tǒng),保證冷卻液充足,及時(shí)維修或更換故障部件等。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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