自己能否進行簡單的電動車電機維修

自己是能進行簡單的電動車電機維修的。

比如電動車淋雨后電機反啟動，要是以前換過控制器，打開后座位下控制器位置，找到白色可對插的學習線，對插再斷開就行。原裝控制器的話，打開控制器位置，找到連接電機的黃、綠、藍三根相線，任意調換兩根相線位置，轉動轉把啟動電機可解決。不想用這倆方法，就用吹風機對著電機相線進線口和控制器的線卡接頭吹風，吹干可能進的水分。

電機不轉，先看電池電量，電量不足就充電。再查調速把、剎把電位有無異常，有無人為或外力損壞。質量原因導致的，保修期內去維修站免費換。電機有三包政策，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年，內部復雜出問題送專業維修站。

推車有阻礙感可能是前軸、中軸損壞，沒過保修去維修站，過了保修可自行換。前軸、中軸沒問題，可能是控制器短路或電機故障，去專業維修部門。

零起步電機不轉，推一下又轉，可能是 MOS 驅動缺相，更換控制器或維修 MOS 驅動電路，也可能是相線接觸不良，檢查電機、控制器接線，保修期內去維修站點。

騎行噪音大、抖動顛簸嚴重，檢查前后減震，壞了就換。前后減震沒問題，可能是車架損壞，保修期內直接換。

插入鑰匙整車不通電，先開后座檢查保險是否跳閘，再查電池連接線，沒問題就是電門鎖問題，直接換。

充電器一插就綠燈但整車缺電，可能是充電器電壓低或電池衰退，前者維修更換充電器，后者換電池。

電動車騎幾年跑起來嗡嗡響、有磨金屬聲可能是軸承壞了，更換時先拆開后座找出電機線和霍爾線并拆開接頭，再拆電機和電機邊蓋，注意別損壞線路。拆軸承換新軸承可能遇到多種情況，裝軸承要敲到邊蓋，條件好可抹黃油，完全敲進去保證安裝精度。

完成組裝時注意安放轉子，檢查無誤后接上線路做防水保護。

電機缺相，查看外漏的電機相線是否破損搭線短路，或者接頭松掉，有的話就處理。

電動車上電，撥動電機，有阻力、卡頓，拔掉其中一根再試，直到拔掉某一根后電機撥動無阻力，可大致判斷為控制器在這一根相線上的功率管損壞，需更換同樣參數型號的功率管。

要是翻修自己的電機，事先用手機拍照，先拍綁扎好的，再把綁扎線解開，線頭拉直拍照，打印出來做注釋，尤其線槽與霍爾元件相對位置不能錯，然后拆掉原線圈，參照照片繞線，繞好后拍照對比

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）