怎樣判斷汽車方向跑偏的嚴重程度

汽車方向跑偏的嚴重程度可以通過多種方法來判斷。

首先，如果開 1000 米，偏差值超過 5 米，就算跑偏了。

其次，可通過觀察車輛在暢通道路上松開方向盤后的行駛情況來判斷。當車輛以 80km/h 的速度勻速行駛時，在 100 米的行駛距離內(nèi)偏離行駛線路左邊 1 米以內(nèi)，右邊 1.5 米以內(nèi)，屬于正常現(xiàn)象。

汽車跑偏主要有制動跑偏和行駛跑偏兩種情況。跑偏的原因有很多。胎壓不等會導致跑偏，虧氣輪一側更易出現(xiàn)這種情況，每兩萬公里應前后輪成對對調下位置，保證胎壓一致。

同軸輪胎規(guī)格不同也會引發(fā)跑偏，換新胎要 4 輪一起換相同的。

四輪定位不準，比如前束角度、前輪外傾角和主銷內(nèi)傾角未在規(guī)定范圍內(nèi)，日常行車時的輕微碰撞可能導致定位偏差，規(guī)范行駛一般 1 - 2 年都不用額外做定位。

前減震器故障，比如彈簧變形，會使車輛行駛時兩側懸掛一高一低，受力緩沖不一致，可通過專業(yè)檢測儀檢測減震器的吸收度。

另外，懸架系統(tǒng)有問題，比如損壞、變形、移位等會導致跑偏。

轉向系統(tǒng)中，軸承、主銷和襯套磨損間隙過大或磨損導致配件松動，會使汽車無法保持正常運動軌跡。

轉向節(jié)臂和轉向節(jié)彎曲變形，一般會導致汽車單向跑偏。

制動器原因，比如制動液推動活塞外移時阻力大小不一樣，會影響制動塊作用在剎車盤的時間和力的大小，造成制動跑偏。

總之，要準確判斷汽車方向跑偏的嚴重程度，需要綜合考慮以上多種因素，并選擇合適的道路進行測試，比如車輛較少、行車道寬 3 - 3.5 米、路面傾斜度不超過 1°、雙向四車道或以上且路面平整、至少可直線行駛 200 米以上的路段。測試時控制油門保持車輛勻速 80km/h 行駛，調整方向盤處于中間位置，左右可轉動 3±m(xù)m，雙手微離方向盤以保證行駛安全，同時要保證輪胎為相同品牌、相同型號、相同狀態(tài)，輪胎氣壓相等且在標準范圍內(nèi)，測量過程中不可急加、急減油門，盡量選擇水平路面測試，車輛上不可裝載過多物品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）