新車和舊車的保養費用計算方法有區別嗎

新車和舊車的保養費用計算方法是有區別的。

新車保養費用相對較固定，一般按行駛里程計算，像普通車每 5000 公里保養一次，基本保養費 300 至 500 元不等。若年均行駛里程多，可用檔次高的機油，8000 到 10000 公里一換，能省機油格和一次保養費。但機油使用超過一年會變質，行駛里程少就用一般機油。豪車新車保養費用普遍高，像奔馳、寶馬、奧迪，小保養 1000 至 2000 元/次，大保養動輒數千元，更換零配件可能上萬元。新車一年保養費一般在 3000 元左右。新車跑 2300 公里左右，大多數 4S 店首次維修免費，主要更換機油、三芯、齒輪油。

車齡增加，保養費用也會大幅上漲。

舊車保養費用差異較大。十年以上老車保養，全車油水系統要關注，燃油、機油、防凍液等要定期換，變速箱油、剎車油等也不能忽視，最好更換所有液體。要檢查全車易老化的塑料管道和膠條，發動機艙塑料管道、防凍液管老化要及時換。后備箱膠條不換可能漏水。十年以上老車多使用正時皮帶，老化開裂會損傷發動機。底盤膠套老化會導致異響、抖動等，避震漏油影響舒適性。舊車發動機各方面間隙變大，對潤滑系統要求更高，應選等級高的合成機油，粘度選低溫流動性好的 5W 甚至 0W 的機油，高溫流動性選擇適當提高。老車要縮短養護周期，提高檢查頻次。駕駛老車要注意可靠性與安全性，避免極速和暴力駕駛，不適合單獨前往偏遠地區。

比如寶馬，第一個五年保養費用平均每年 59 美元（約人民幣 420 元），第二個五年保養費用飆升到平均每年 910 美元（約人民幣 6500 元）。奔馳第一個五年保養費用平均每年 409 美元（約人民幣 2900 元），第二個五年直接翻倍高達 838 美元（約人民幣 5900 元）。奧迪也翻了將近 3 倍。

另外，二手車的保養成本不一定比新車高。如果二手車還處于較新的狀態，保養成本可能會更低。一些車主在購買二手車時會選擇有保修的車輛，這樣可以降低維修費用。為了查詢二手車的歷史保養記錄，可以到汽車 4S 店，提供車主姓名和車牌信息，但在外面的修理廠則難以查詢這些信息。也可以到保險公司查詢車輛的出險記錄，因為國內保險公司之間的信息是共享的，只要有車架號，就能查到相關記錄。還可以在支付寶中搜索“鑒車教官”，查詢車輛的事故、維修保養、出險記錄等信息。

再比如福特，以經典福克斯和新福克斯為例，官方保養間隔相同，首次保養里程均為 5000 公里，后續保養周期官方手冊建議每 1 萬公里進行一次。不過，由于國內油品和環境因素，4S 店的實際保養周期通常為每 5000 公里一次。在實際保養價格方面，經典福克斯的 1.8L 車型手動變速箱 6 萬公里 3 年的保養費用為 6717 元，而自動變速箱的保養費用為 6062 元。相比之下，新福克斯的 1.6L 車型 6 萬公里 3 年的手動變速箱保養費用為 6706 元，自動變速箱的保養費用為 7294 元。手動變速箱車型的保養費用普遍較高，因為手動變速箱油用量較大。在自動變速箱車型的對比中，經典福克斯比新福克斯便宜了 1232 元。在配件方面，新老福克斯的部分配件相同，如空濾芯、空氣濾清器、自動變速器潤滑油、防凍液、制動液等。然而，新福克斯的空濾芯含有活性炭，而新老福克斯的汽油濾芯結構和價格也有所不同。值得注意的是，經典福克斯使用正時鏈，而新福克斯則使用正時帶。在這一點上，經典福克斯節省了近 1000 元。

寶馬 3 系新款的保養頻率為每行駛 10000 公里進行一次保養，其中最便宜的一次小保養費用為 1029 元，而最昂貴的一次保養費用則高達 3870 元。按照每年行駛 20000 公里來計算，三年內共計行駛 60000 公里，保養總費用約為 12040 元，平均每年需要支付大約 4013.3 元。老款寶馬 3 系每年需要進行兩次保養，其中一次機油機濾保養的實際支付費用不足 1000 元，而更換火花塞的費用（包括工時和材料費）則為 400 元左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）