五菱宏光超跑的操控性能好不好

五菱宏光超跑的操控性能挺好的。

離合器結合行程長，新手起步不易熄火，油門反應靈敏。方向盤回饋力度良好，帶著韌勁兒，五擋手動變速箱檔位清晰，擋把幾乎無震動。

動力傳動系統是 FR 前置后驅，前后軸荷質量分配為 45%/55%，車身全承載式設計，車頭在彎道的指向性轉向精準。在同價位車型中有優勢，適合城市道路和一般駕駛場景。

宏光 MINI EV 同樣后置后驅，過彎、掉頭支撐感不錯，通過坑洼路段顛簸感輕微，駕駛靈活，轉彎半徑小，狹窄空間穿梭自如，車內 4 座且支持座椅放倒，實用。

五菱宏光 S 改裝后，改進進氣系統、更換輪轂和輪胎、優化車尾設計，提升高速行駛穩定性和操控性。

五菱宏光敞篷方向盤手感清晰，轉向靈活，車身輕巧，起步加速快，后置后驅，懸掛前麥弗遜獨立懸架，后三連桿式半獨立懸架，最小轉彎半徑僅 4.3 米，操控便捷，底盤重新調教，更靈敏，加速線性，懸架軟，駕駛質感出色。

五菱宏光 miniev 敞篷車身小巧，城市行駛和停車輕松，對新手友好。方向盤電子助力，輕盈精準，轉彎半徑小，側方位停車和小角度調頭易操作。動力搭載 41 馬力永磁/同步電機，匹配電動車單速變速箱，最大扭矩 110N·m，前期提速快，適合城市代步。底盤調校偏韌，鋪裝路面支撐好，有倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等輔助操控配置。

宏光 mini 敞篷車駕駛體驗出色，外觀時尚，前臉有五菱發光標及光帶搭配 LED C 型大燈，車尾賽博朋克 X 型后尾燈，有 12 英寸對稱六幅式輪圈，延續 GAMEBOY 車型外觀及尺寸，前杠調整，車標能點亮。內飾精致，中控布局簡潔，功能區合理，旋鈕式換擋有質感方便，7 英寸液晶儀表顯示清晰。配置有倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等，智能互聯有藍牙/車載電話。動力搭載 30kW 后置電機，最大扭矩 110N·m，最高車速 100km/h，加速線性，懸架軟，操控底盤重新調教，更靈敏，敞篷機構半自動，長按車頂按鈕可開合，車輛靜止須上電啟動后使用，車窗升起時會自動先降窗，行駛時 22km/h 以下可開合，加速時頂篷懸空會立即停止運動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）