世嘉的操控性能好不好

世嘉的操控性能非常好。

它的底盤調校扎實，能有效過濾路面顛簸，還能讓駕駛者清晰感知路感。

懸掛系統表現出色，在提供舒適感的同時保障了彎道中的穩定性和支撐性，側傾較小且轉向靈活，過彎時從容自信。

轉向精準，方向盤回饋力度適中，無論在城市道路還是高速行駛，都能準確掌控車輛行駛軌跡。

制動系統反應靈敏，緊急情況能迅速停車，大大保障了行車安全。

世嘉的操控系統容易上手，操作簡便，駕駛者能較快熟悉并適應。

車內配置也有助于提升操控體驗，比如中央固定集控式方向盤，駕駛員手不離盤就能完成很多操作，還能優化安全氣囊形狀。自適應感光式數字儀表組合可以明晰顯示車輛信息，還能根據光線自適應調節背光。

世嘉具有 WRC 血統，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后懸架為可變截面橫梁式結構，懸掛有韌性，輪胎抓地有力，高速行駛時沉穩。

還采用“苛刻道路條件（CRD）”行走系統和針對中國路面的加強型穩定桿專用減震器，更適應中國路況，操控更舒適有靈性。

雖然與一些采用多連桿后懸的車型相比，世嘉的后懸稍顯單薄，但整體操控樂趣依然較高。

多位車主反饋，世嘉開起來順手，方向靈活，轉向穩定，換擋和剎車都很敏捷，在各種路況下都能提供穩定可靠的操控表現。

世嘉搭載的發動機動力表現出色，像 2.0 升自動豪華型，最大功率 108kW，最大扭矩 200Nm，動力輸出源源不絕。

變速器與發動機匹配性好，駕駛平順且智能化。

總之，世嘉的操控性能在諸多方面表現優秀，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）