神龍富康改裝動力系統(tǒng)成本高嗎

神龍富康改裝動力系統(tǒng)成本通常不高。

像去掉水箱上面及前面的塑料擋板，基本沒成本。

進(jìn)氣首段末端用刀切割斜口并包裹泡沫雙面膠帶，花費少。

換美孚一號 0W-40 全合成的 SM 級潤滑油、DENSO IKH20 火花塞這類優(yōu)質(zhì)的，價格合理。

安裝 ESE 高流量風(fēng)格增大進(jìn)氣量、降低引擎進(jìn)氣阻力，成本能接受。

但具體成本會因改裝項目和配件品牌、質(zhì)量不同而有差別。

比如 TU5JP/K 8 氣門發(fā)動機改裝，換高角度凸輪軸能提轉(zhuǎn)速，或加裝機械增壓、渦輪增壓器，功率能提到 100kW 左右，若加裝機械或渦輪增壓，最高能到 132kW，可成本高還得重新調(diào)教 ECU。

TU5JP4 16 氣門發(fā)動機改裝，用高流量空濾和集風(fēng)箱提高進(jìn)氣順暢性就行。

總之，選對改裝方式和配件，能以較低成本提升神龍富康動力性能。

但要注意，不能改裝蘭博基尼的動力系統(tǒng)，富康原有架構(gòu)與蘭博基尼差異大，發(fā)動機艙空間有限裝不了，強行裝得大改車身結(jié)構(gòu)，影響安全穩(wěn)定，而且違法。

想提升富康馬力，可以改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，但得處理好渦輪延遲和發(fā)動機艙空間問題，還要考慮和供油系統(tǒng)配合。

選車時，二三四五線城市富康車市場廣，臟機艙不一定有問題，修復(fù)過的機艙痕跡多要留意，觀察漆身側(cè)面、A/B/C 柱內(nèi)焊點和前門限位器排除大事故，內(nèi)飾別太苛求，10 萬公里發(fā)動機換缸墊解決漏油，檢查機油和剎車總泵，價格 8 千到 1.3 萬合適，改裝照著原廠 1.9GTI 改。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）