上汽大眾凌渡的動力性能在同級別中處于什么水平

上汽大眾凌渡的動力性能在同級別中表現出色。

它搭載的 1.4T 發動機，最大輸出功率 110kW，最大扭矩 250Nm，動力參數上乘，能提供不錯的動力輸出。

實際駕駛中，提速性能好，從靜止加速到一定速度的時間較短。綠燈起步迅速，能輕松超車。

比如，對比某些同級別車型，凌渡在 0-100km/h 加速時間、最大功率、最大扭矩等方面都有出色表現。

新款凌渡 L 搭載新型號為 DLE 的 1.4T 發動機，匹配 7 速干式雙離合變速箱，最大功率 110kW，最大扭矩 250N·m，零百加速僅需 8.9 秒，最高車速達 200km/h，在 WLTC 工況下，綜合油耗僅 5.88L。

日常家用，凌渡 230 的動力足夠。有些開了 5 年多感覺爆發力不足的 18 款凌渡 230TSI，通過到艾森植入 ECU 特調程序，動力得到提升，油門輕盈，提速順暢無遲滯，加速響應積極，動力隨踩隨有。

還有搭載三代 EA888 的 1.8T 渦輪增壓發動機的車型，原廠最大功率在 4300-6250rpm 下可達 132KW，最大扭矩在 1450-4100rpm 時達 300NM，傳動系統匹配 DQ380 的 7 速雙離合變速箱，動力輸出更線性，駕駛感受舒適。

為直觀展示，對比同級別車型數據，凌渡有競爭力。在城市道路，充沛低扭輸出讓車輛啟停輕松，跟車、超車容易。高速上，中后段加速能力讓超車有信心。

優秀動力性能還體現在對車輛操控輔助上，彎道表現靈活。實際駕駛中，變速箱換擋邏輯清晰，過程平順，幾乎無頓挫感。車內隔音良好，降低發動機等噪音。

凌渡 L 280TSI 超辣旗艦版采用 1.4 發動機，最大馬力 150，峰值扭矩 250，匹配干式雙離合變速箱，動力參數在同級別發動機中屬上乘。

凌渡主/被動安全配置齊全。總之，凌渡動力表現強勁，駕駛性能出色，在同級別車型中具競爭力，但選擇還得結合個人實際需求和駕駛習慣綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）