賽450在同級別車型中的競爭力如何

賽 450 在同級別車型中的競爭力非常強。

外觀上，它和賽 600 一樣帥氣，延續(xù)家族化風格，車頭燈組和定風翼搶眼，還采用單搖臂設計，加入更多現代化元素。

動力方面，搭載 449cc 雙缸水冷發(fā)動機，最大功率 39 千瓦在 9500 轉時輸出，最大扭矩 43 牛·米在 8000 轉時輸出，這在同類排量車型中很出色，優(yōu)于春風 450SR、川崎 NINJA 500 和阿普利亞 457 等。中低速區(qū)間動力輸出線性平穩(wěn)，適合城市和鄉(xiāng)村道路日常騎行。

制動系統(tǒng)配置前雙碟和后單碟的剎車，配備 ABS 防抱死系統(tǒng)，保障行駛安全。懸掛系統(tǒng)采用高端馬祖奇減震器，確保高速行駛和日常通勤的穩(wěn)定舒適。

坐高 785mm，適合新手，坐墊前端收窄，172 身高騎手能前腳掌著地，腿部感受舒適。原廠手把高度設定高，腳踏位設定激進，更接近日常使用和街道用途。

配置豐富，5 寸車機儀表具備車機互聯、導航投屏、胎壓監(jiān)測等功能，標配燈光系統(tǒng)和全彩儀表。價格上，原價 28999 元送 2000 元油卡，優(yōu)惠后 26999 元，新款上市售價 28999 元，廠家提供免購置稅、車船稅、交強險和上牌費等優(yōu)惠，與春風 450SR 相比各有優(yōu)勢。24 款在版畫、排氣、手把按鍵模組和儀表等方面改進，做工更精細。還配備 5 英寸 TFT 全彩液晶儀表，支持手機投屏，倒立式前叉和預載可調后減震，日清卡鉗和雙碟盤制動及 ABS 系統(tǒng)，屬高端配置。有元氣紅+太空銀、意滿白等配色，還有隱藏式排氣，顏值高。

總之，賽 450 在同級別車型中各方面表現出色，競爭力很強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）