日產新能源的安全性能如何保障

日產新能源的安全性能通過多方面得以保障。

旗下車型如軒逸·純電采用高性能鋰離子電池包，38kWh 的電池包實現 338km 綜合工況續航，容量適中且安全。電池單體進廠后經嚴格檢測，在全自動生產線整裝。層疊結構模塊提升散熱性能，降低熱失控風險。電池組歷經 7 項極限測試，極限狀態下不起火、不爆炸。

電池包內橫梁用 1170Mpa 超高強鋼，車輛有充足潰縮空間，內外均有緩沖設計。

ARIYA 的電池安全出色，有 9 重防護，干濕分離液冷系統快速散熱，全工況電池精準管理監控電芯。被動領域有六道高強度鋁制橫梁保護，地板和前車架有潰縮保護空間，雙層疊式模組提升空間利用率，底部有增強型樹脂覆蓋。

電芯設計巧妙，加裝氣凝膠和防撞保護杠，規范線束布局避免短路。自研的電池管理系統智能控溫。

東風日產艾睿雅在電池安全測試中表現正常，經受住高難度考驗。其憑借 76 年純電技術和 25 年電池研發制造經驗，“210 億里程，電池 0 重大安全事故”的紀錄為其提供保障。

除電池安全，艾睿雅注重駕駛安全，e-4ORCE 雪狐電四驅帶來更好加速和彎道性能。

總之，從電芯、電池組到電池管理系統，日產在新能源汽車安全性能保障方面做足工作，確保用戶使用安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）