汽車轉向系統故障有哪些明顯的表現
汽車轉向系統故障的明顯表現有很多。
比如轉向困難,這是駕駛員能明顯感受到的,轉動方向盤時阻力很大,得用更多力氣,尤其是低速和停車時,往往是內部零件磨損或者潤滑不夠造成。
轉向不靈敏也常見,就是方向盤轉了車反應慢或者不一致,難以精準控制方向,可能是零件磨損或者液壓系統有問題。
轉動方向盤時有噪音,像嘎吱、咯咯、嘶嘶聲,一般是內部零件磨損或者潤滑不足。
轉向抖動在行駛中能感覺到,可能是輪胎不平衡、懸掛系統問題或者轉向機內部零件壞了。
轉向偏移就是車在沒打方向盤時自動偏向一邊,可能是內部零件磨損或者對準不好。
轉向液泄漏很明顯,泄漏的液體通常是紅色或透明的,在發動機艙底部或者轉向機附近能看到,原因可能是密封件壞了或者液壓系統出毛病。
原地打方向盤有異響,轉彎時方向盤過松或過重,可能是助力泵故障。
方向盤回位困難,回位速度慢,說明回位功能有問題。
方向搖晃或跑偏,排除輪胎氣壓因素,可能是機械部件松脫或斷了。
方向盤一邊重一邊輕,也許是密封件漏損或者限位閥沒調好。
方向機漏油通常和密封圈或油管老化有關。
還有轉向時出現異響,可能是主銷和襯套壞了、轉向柱止推軸承損壞等。
轉向沉重可能是滾動軸承太緊、前胎氣壓不足或者轉向油有問題。
方向回位困難可能是轉向節主銷與襯套缺油燒損、轉向橫直拉桿接頭缺油銹蝕等機械部分故障導致。
轉向機常見的漏油位置在轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處,通常是密封圈的問題,其他部位漏油可能是殼體有沙眼或裂痕。
助力泵漏油,后端蓋漏油是密封圈破損,還有一種是轉向油罐油不斷減少,發動機油底機油增多,這是助力泵驅動軸端油封漏油。
方向盤不正,原因有擺臂、球頭、球籠等零部件不正常、四輪定位沒做好、四個輪子胎壓不一樣、轉向系統磨損等。
轉向跑偏可能是胎壓不均、兩側輪胎花紋不同、轉向系統故障、前減震器彈簧變形等引起。
轉向車輪搖擺,可能是橫直拉桿球頭調整太松、轉向盤自由行程大、轉向器滾輪與蝸桿嚙合間隙大等造成。
轉向柱故障表現為直路方向跑偏、方向盤越來越重等。
轉向軸故障表現為轉動方向盤吃力、行駛時方向不穩車輛跑偏等。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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