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  • 拉力賽車的改裝成本有多高

    2025-01-13 14:42:34 作者:資訊小編

    拉力賽車的改裝成本差別很大。

    像入門(mén)級(jí)的 CRC 原廠組,買(mǎi)幾萬(wàn)塊的車,比如菱帥,裝 3 萬(wàn)起的防滾架,2 萬(wàn)的避震加差速鎖,1 萬(wàn)的車,再加上剎車皮、輪轂、輪胎、座椅、方向盤(pán)、安全帶等幾萬(wàn)塊,10 萬(wàn)以內(nèi)能搞定基本改裝,但參加比賽還得準(zhǔn)備配件,維修要人要工具,領(lǐng)航員也得找,個(gè)人參賽加入車隊(duì)或俱樂(lè)部,一站比賽 3 萬(wàn)左右,全年 6 站加上考賽車駕照 1 萬(wàn)多,一年大概 20 萬(wàn)。

    兩驅(qū)改裝組,序列變速箱 10 幾萬(wàn)甚至更高,帶渦輪的賽用發(fā)動(dòng)機(jī)加調(diào)試程序最少 20 萬(wàn),避震 10 幾萬(wàn),還有電控、底盤(pán)改裝等,最省錢(qián)也得 80 萬(wàn)。

    四驅(qū)改裝組更貴,賽用四驅(qū)變速箱和差速器 20 多萬(wàn),全部改裝加起來(lái) 100 多萬(wàn)正常,甚至可能 700 萬(wàn)左右。

    像《飛馳人生》里的同款 Polo 賽車改裝要 100 萬(wàn),發(fā)動(dòng)機(jī)改裝 50 萬(wàn),老外 67 萬(wàn)也能改,只是還原度不同。

    總之,拉力賽車改裝成本從幾萬(wàn)到幾百萬(wàn)甚至更高都有。比如某拉力車手說(shuō)一套 OHLINS 避震,搭載 DFV 技術(shù),要六位數(shù)。

    最便宜的入門(mén)比賽,幾萬(wàn)塊車改改避震、差速鎖就能參加。但這只是基本花銷,真比賽還得考慮很多。

    改裝費(fèi)用因改裝范圍、配件品質(zhì)品牌等而異,簡(jiǎn)單改裝像換輪胎、懸掛系統(tǒng)或外觀裝飾費(fèi)用低,高級(jí)改裝如引擎升級(jí)、車架強(qiáng)化費(fèi)用高。想知道具體費(fèi)用得先確定改裝項(xiàng)目,再咨詢專業(yè)改裝店或制造商獲取準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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