蘭博基尼愛馬仕的產量為何如此稀少

蘭博基尼愛馬仕產量稀少主要有以下原因。

疫情影響很大，意大利疫情嚴峻，蘭博基尼工廠關閉，生產和人力資源受限，沒法正常生產。

蘭博基尼雖生產口罩捐贈給合作醫院，但這不是為滿足市場需求，1000 個口罩能滿足醫院，也無需大規模生產。廠房面積小，沒條件購置新口罩生產線，口罩靠員工手工制作。

內飾定制貴，口罩若市售價格高，在一次性口罩市場沒競爭力，所以不公開售賣。

作為高端跑車制造商，通過控制產量保持車輛稀有性，汽車年產量嚴格控制在 9000 臺以下，口罩產量也不會大增。

蘭博基尼愛馬仕是概念車，通常不量產，所以產量少。

像蘭博基尼 Aventador J 產量稀少，因為它全球限量就一臺。是基于 Aventador 的特別版，致敬撞毀的測試車，有獨特價值和紀念性，無需大量生產。

采用前沿科技方案和材料，比如碳纖維開發的全新材料，生產工藝復雜成本高，難量產。

設計獨特，取消車頂和擋風玻璃，制造難度大。搭載高性能發動機，需要精密制造工藝和調試，限制了產量。

意大利疫情影響多個汽車制造商生產，蘭博基尼給合作醫院捐贈口罩，由員工手工制作。廠房面積小，沒采購新生產流水線。

高端跑車制造商故意減小產量保持稀有性，像蘭博基尼汽車年產量被限制在 9000 臺以下。

很多蘭博基尼車型產量都稀少，比如 Veneno 硬頂版 4 臺、敞篷版 9 臺，毒藥全球限量 600 臺，Sesto Elemento 限量 20 臺，Centenario Roadster 限量 40 輛，Sian FKP 37 限量 63 臺，Aventador J 是品牌最稀有跑車之一，SC18 Alston 是首次推出的唯一特殊定制版。

這些限量車型產量少，是為保證獨特性和高端品質，凸顯品牌頂級定位和卓越工藝。要獲得這些車，不僅要錢，還得靠運氣。

跑車年產量因品牌車型而異，比普通量產車少得多，限量版或特殊定制跑車年產量可能幾十輛，主流跑車品牌稍高，但也遠低于普通乘用車。像蘭博基尼 2018 年交付 5750 輛，勞斯萊斯年產量約 1500 至 2000 輛，全手工制作，生產精細耗時。

跑車年產量受品牌定位、市場需求、生產技術和成本等影響，有限年產量助于維持高端稀有性，也是跑車價高的重要原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）