檢查離合器踏板時如何發現潛在的故障

檢查離合器踏板時，要留意多個方面來發現潛在故障。

踏板回彈無力，可能是踏板彈簧失效或磨損，得更換或檢查。

有異響，或許是離合器磨損、摩擦片間隙大或連接部件松動，得找專業人員查看。

踏板過度松動會致離合器響應不準，要檢查限位螺栓是否固定好。

踏板沉重也許是踏板彈簧過緊或有機械問題，得調整踏板機構。

測量地面到踏板上表面的距離能查踏板高度，不對可用限位螺栓調。

用直尺測踏板放松與按壓時的高度差能查自由行程。

機械操縱的離合器可通過改變踏板拉桿長度調整，液壓操縱的通過改變離合器分泵推桿長度等操作。像捷達這類車按制造商指導就行。

離合器常見故障還有打滑、分離不徹底、起步抖動、異響等。

掛擋困難，可能是膜片彈簧壓縮不足，動盤裝錯或變形。

起步發抖，原因可能是主、從動盤壓力不均等。

打滑故障，原因包括踏板自由行程不夠等。

分離不完全，可能是踏板自由行程過大等。

起步抖動，可能是分離桿內端高度不一等。

異響故障，可能是踏板自由行程過小等。

要檢查離合器踏板是否有自由行程，沒有的話要調整。

經上述檢查還打滑，應拆下離合器查摩擦片狀況。

檢查踏板力，過大或過小可能是離合器磨損或損壞。

檢查摩擦片，過度磨損、有油污等要處理。

檢查壓盤，有變形、翹曲或斷裂要處理。

檢查分離軸承，磨損嚴重或連接不對要更換。

留意從動盤或摩擦片安裝是否正確，變形或損壞要換。

還要注意液壓系統是否漏油。

判斷離合器是否壞了，可用空擋測試、剎車測試、拉手剎測試、提離合踏板測試等方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）