電瓶接線后如何進行測試

電瓶接線后，有多種測試方法。

首先，測量未加負載時電瓶的電壓，理想值接近 12V，能判斷電瓶均衡性。

接著，查看電瓶樁頭有無白色或綠色氧化物，新電瓶一般沒有。

還要檢查電瓶外觀，若外殼有結晶性物質、變形、漏液，可能已損壞。

用萬用表測試也有效，接通線路開啟負載，若電壓顯著低于標稱值，電瓶可能有問題。

測試啟動前的靜態電壓，正常在 12V 至 13V 間，11V 到 12V 稍虧電但仍能啟動。

電瓶空載應保持 13V 左右，滿載不低于 12V，否則可能啟動困難。

檢查外殼是否變形、漏液，對于電動自行車蓄電池，除查外殼和連線及接線端子有無損壞，還需用萬用表測單只 12V 蓄電池電壓，應在 10.5V 到 12.6V 間，可用容量檢測儀判斷是否損壞。

汽車電瓶可用萬用表，一端連電瓶負極，一端接取下的負極接線，遙控鎖車 20 分鐘，電流大于 0.05A 存在漏電，可通過拔保險絲判斷漏電模塊。

進一步檢查內部是否干涸缺液、極板有無不可逆硫酸鹽化現象，通過充放電測量端電壓變化判斷。

采用電池容量檢測方法，至少 2 次單充單放判斷電瓶狀態。

檢查外包裝有無破損或拆開痕跡，外殼有無劃傷、接線頭位置有無銹跡。

接線后，要檢查接線端子是否清潔，有污垢等需清理。

檢查螺絲是否擰緊，不過度擰以防損壞。

進行絕緣處理，用絕緣膠帶或熱縮管包裹裸露電線。

仔細檢查線路連接正確與否，有無短路、斷路，可用萬用表測量。

遵循廠家說明，不同品牌和型號接線要求可能不同。

確認接線正確性，檢查蓄電池外觀，有無變形、破損、滲漏、污染，正、負接線柱接插器是否松動。

檢查溢流閥，有無酸液，是否粘連、松動或損壞。

對蓄電池氣密性檢查，可用氣壓測試裝置充氣觀察壓力表或置于水中看有無氣泡溢出。

檢測蓄電池容量，用專用檢測儀。

檢查生產日期，包裝和電池日期應相符且無修改痕跡。

查看外觀是否全新平滑干凈，翻新電池有打磨痕跡。

檢查接線端，翻新電池接線端子孔有焊錫殘留，正負極標記顏色上漆不均。

判斷電動車電瓶接線是否成功，用萬用表通斷檔測量，黑線通常為公共負極，測量時拔掉電瓶插頭，注意正負極。

檢查電池電能輸出接觸端是否清潔，引線接口接觸良好，測試接口插拔力度。

用萬用表直流 200 伏檔位，測量充電座兩端電壓，有正常輸出一般接線成功。

接好線后，支起電動車大架，打開空氣開關和電門鎖轉動轉把，后輪正常運行說明接線成功。

看充電器標簽貼紙，有正負極標注。

插頭斷了根據顏色判斷，紅或棕是正極，藍或黑是負極。

用萬用表測量，出現負值紅表筆測的是負極。

電瓶接線正極接正極、負極接負極，正極多紅蓋或“+”標記，負極多藍蓋或“-”標記，顏色上正極多紅，負極多黑或藍。

接線先準備好工具，檢查環境，車輛熄火斷電。

先接正極再接負極，避免夾子同時接觸正負極或其他金屬部件。

接線后視覺檢查連接點、電纜，用萬用表測電壓，嘗試啟動設備或車輛，成功且無異常說明接線正確。

兩車搭電時，停穩車關閉發動機和電器設備。

紅搭電線連沒電電瓶正極和有電電瓶正極，黑搭電線連有電電瓶負極和沒電電瓶負極。

啟動有電車輛，運轉幾分鐘后啟動沒電車輛，成功后按反序拆搭電線。

搭電后檢查電瓶，外觀查看外殼有無破裂、變形、漏液，正負極接線柱有無腐蝕、松動。

電壓檢測用萬用表，汽車電瓶充滿電電壓在 12.6V 至 12.8V 間，低于 12V 可能電量不足或有故障。

負載測試需專業電瓶負載測試儀，模擬實際負載情況檢測性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）