車輪的花紋設計有什么講究

車輪的花紋設計很有講究。

對稱花紋能減少滾動阻力，節能且靜音好，但抓地力小，運動性能差，適合經濟型家用車。

非對稱花紋抓地力出色，過彎性能好，適合性能車，不過胎噪大，靜音性差。

單導向花紋公路性和排水性出色，速度級別高，滾動阻力小，操控性好，適合高性能車，只是胎噪大。

塊狀花紋常見于 SUV，公路胎舒適性好，能適應部分非鋪裝路面；全地形胎兼容性高，耐用性和非鋪裝路面性能不錯；泥地胎多在特殊環境使用，不適合公路行駛。

混合花紋輪胎需全方位考慮，縱向花紋排水好但抓地力不足，橫向花紋抓地力強但排水和導向性不佳。

單導向花紋有明顯方向性，胎塊大，阻力小、速度級別高、操控性好，但噪音大，安裝有方向要求，不宜作備胎。

條形花紋阻力低、不易側滑、操控穩定、高速兼顧舒適低噪，多用于貨車和大巴前輪，不過制動和濕地穩定性差，高負荷易開裂。

對稱花紋靜音舒適、省油耐磨，適合經濟型家庭轎車等，但抓地力小，運動性能弱。

非對稱花紋抓地力強，運動性能突出，適用于運動型轎車等，但噪音大，靜音舒適性差。

塊狀花紋制動和操控性能優越，排水好，適用于雪地輪胎等，但耐磨差。

羊角花紋制動和操縱性能好，牽引性能佳，常見于工業車輛和巴士后輪，高速噪音大，滾動阻力大，不適合高速。

復合花紋綜合條形和羊角花紋特點，主要用于貨車和巴士前后輪。

縱向花紋排水和散熱好，胎噪小，用于賽車和摩托車。

橫向花紋增強輪胎橫面剛度，摩擦系數高，抓地力強，適用于低速農機和工程機械，但排水和胎噪差。

公路輪胎類似對稱花紋，胎面花紋細密，胎壁柔軟，適用于家用車或 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）