不同類型的油封安裝方法有何差異

不同類型的油封安裝方法存在差異。

安裝前要確保安裝部位干凈，無雜質和磨損，用清潔劑和干凈抹布擦拭。

選油封得考慮部件工作條件、溫度和壓力，像高溫就選耐高溫材料的。安裝方向重要，唇邊可抹適量潤滑油，不能多。

安裝方法主要有直接壓入、加熱安裝和借助工具。直接壓入簡單成本低，但可能壓力不均致油封變形。加熱安裝適用于緊的油封，得控好溫度防損壞。借助工具安裝準確高效損傷小，不過要專門工具成本高。

骨架油封安裝要注意骨架位置貼合緊密，唇邊不扭曲。無骨架油封小心保護唇邊。雙唇油封注意兩個唇邊安裝順序和方向。裝完轉動軸檢查有無卡滯，看唇邊與軸接觸是否均勻。有鍵位置先取鍵，可涂油液或潤滑油，軸端和軸肩倒圓。

冬天或低溫時，將油封在 50℃以下與密封介質相同干凈液體中放 10 - 15 分鐘恢復彈性。橡膠油封不能用汽油清洗，有油污臟物用干凈棉紗擦。換新密封圈，密封唇口應更靠近被密封液體一邊，可通過安裝墊圈實現。

油封常見類型有 O 型密封圈、Y 型密封圈、骨架油封、格萊圈、組合墊、組合油封。

O 型密封圈常用于靜態密封和低速旋轉往復運動。Y 型密封圈常用于液壓油缸。骨架油封用于旋轉運動密封，像前后輪轂、發動機曲軸油封。格萊圈常用于液壓油缸活塞，有雙向密封能力。組合墊用于接頭端面平面靜態密封。組合油封用于液壓油缸活塞，雙向密封，成本較高。

油封材質有丁晴橡膠、氟橡膠、硅橡膠、丙烯酸酯橡膠、聚氨酯、聚四氟乙烯等。

丁晴橡膠使用成本低，耐油耐磨，適用溫度小于 100 度。氟橡膠耐高溫、耐油等，用于發動機密封可在 200℃ - 250℃長期工作，300℃短期工作。硅橡膠分類多。

油封表示常見方法：油封類型-內徑-外徑-高度-材料。

骨架油封材質有丁腈橡膠耐磨耐油，耐溫-40 - 120℃；氫化丁腈橡膠耐磨耐油耐老化，耐溫-40 - 200℃；氟膠耐酸堿耐油，耐溫-20 - 300℃；聚氨酯橡膠耐磨耐老化，耐溫-20 - 250℃

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）