不同車型發(fā)動機(jī)水溫過高的解決辦法一樣嗎

不同車型發(fā)動機(jī)水溫過高的解決辦法不一樣。

老款別克如別克陸尊，要檢查節(jié)溫器、風(fēng)扇繼電器、水泵、電子扇等，若加裝的電子扇控制系統(tǒng)有問題需更換。別克君威等可能要換節(jié)溫器并加裝冷卻風(fēng)扇控制器。

大多數(shù)車型水溫過高時要減速，安全停靠，停車后檢查。水管破裂滲水用膠帶或繩子臨時捆綁，水溫降后加防凍液。節(jié)溫器有問題立即停駛聯(lián)系維修人員。散熱風(fēng)扇損壞或電路故障及時靠邊停車。勿熱車時開水箱蓋。風(fēng)扇不轉(zhuǎn)檢查葉片、電機(jī)及保險絲。節(jié)溫器失效看水箱膠管溫差，有明顯溫差拆除更換。冷卻液低添加至正常液位，停車后靜置再開水箱蓋添加。

空調(diào)調(diào)外循環(huán)、熱風(fēng)助降溫，平時定期換冷卻液，查散熱風(fēng)扇，清散熱水箱異物，水泵故障找專業(yè)維修。

本田飛度 1.5 手動擋水溫高可能是節(jié)溫器、水箱臟、電子風(fēng)扇損壞，停駛打開發(fā)動機(jī)蓋散熱，開暖風(fēng)。

汽車發(fā)動機(jī)水冷靠冷卻液循環(huán)帶走熱量，有大小循環(huán)，小循環(huán)發(fā)動機(jī)升溫快，大循環(huán)經(jīng)散熱水箱散熱。節(jié)溫器損壞致冷卻液小循環(huán)會水溫過高，要更換。

要檢查水箱表面積垢、散熱風(fēng)道和水箱內(nèi)部水流通道，風(fēng)扇葉片有無破損變形裝反和擺振，用手按壓風(fēng)扇皮帶看松緊和有無打滑，檢查冷卻液和機(jī)油量，水泵是否正常工作，及時補(bǔ)齊。

更換節(jié)溫器，其狀態(tài)影響發(fā)動機(jī)工作，主閥門開啟過遲或過早都不好。

水溫高主要原因：冷卻水不足或漏水，水管破裂水箱破裂致滲漏，臨時捆綁水管，水溫降后加冷卻液。發(fā)動機(jī)水道內(nèi)節(jié)溫器有問題，停止行駛聯(lián)系維修。散熱風(fēng)扇損壞或電路故障及時靠邊停車。冷卻風(fēng)扇分溫控開關(guān)和水溫傳感器控制。冷卻介質(zhì)不足，高檔車四季加防凍液，可臨時代用水或蒸餾水，水箱蓋漏水。節(jié)溫器損壞，拆時堵小循環(huán)，裝新節(jié)溫器注意過水孔。水箱堵塞分外部和內(nèi)部，外部用水或氣除臟物，內(nèi)部堵塞會漏水或高速時水溫高。水泵故障有葉輪打滑或卡死致正時皮帶斷、葉輪變形。汽缸損蝕分多種情況，影響散熱。點火正時不正確和油壓過高。

水溫過高報警先減速，車停路旁，不急于關(guān)發(fā)動機(jī)，因高溫致機(jī)油變稀失去潤滑作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）