別克汽車的發動機技術有哪些獨特之處

別克汽車的發動機技術有很多獨特之處。

小排量發動機表現出色，像昂科威搭載的 Ecotec 1.5T SIDI 渦輪直噴發動機，噴油嘴在氣缸頂部中央，燃油霧化均勻，燃燒效率高，還集成了缸內直噴、渦輪增壓、集成式排氣歧管等技術，缸蓋和排氣歧管集成，采用大量鋁合金材質，油底殼上部鋁合金下部金屬沖壓，降低噪音又能阻擋沖擊。

威朗 PRO 的第八代 Ecotec 全新 1.5T 四缸直噴渦輪增壓發動機，有“單缸最優”設計理念，最大功率 155kW，最大扭矩 270Nm，升功率同級別最高。具備行業首發全新 Dual Fast 相位調節器，精準控制氣門，還有 35MPa 高壓燃油直噴系統等領先技術，燃油經濟性提升 6%，算力提升近 14%，可 OTA 遠程升級性能。

昂科旗的第八代 ECOTEC 2.0T 可變缸渦輪增壓發動機，有 Tripower 氣門管理技術和智能變缸技術，能切換高性能、經濟、兩缸超經濟模式。9 速 Hydra-Matic 智能變速箱應用多項專利技術，五連桿獨立后懸架和多種靜音技術保證 NVH 抑制效果。高效渦輪增壓技術讓發動機低轉速輸出高扭矩，動力響應迅速，像英朗 1.3T 渦輪增壓發動機。

別克采用雙噴射技術，結合燃油缸內直噴和進氣歧管噴射，提高燃燒效率降低排放，在凱越等車型上應用。智能啟停系統在臨時停車時自動熄火，減少油耗和排放，凱越動力出色，扭矩低轉速時表現好，燃油經濟性佳。

發動機可靠性強，穩定性良好，故障率低，維修成本低，適合城市通勤和長途旅行。昂科旗發動機采用 35MPA 高壓直噴系統和電動排氣閥渦輪增壓器等七項先進技術，動力強油耗低，動力總成享 16 萬公里或 8 年質保。

Ecotec 系列發動機高效環保，部分車型引入混合動力系統，如君越的 eAssist 輕混系統。三缸發動機采用歧管雙噴射、電動放氣閥渦輪增壓等技術，還有中央大角度 60 度可變正時氣門系統、智能熱管系統等多重電子控制系統，降低振動和噪音。別克君越 2.0T SIDI 直噴渦輪增壓發動機燃油經濟性好，動力強勁，靜音性能佳，環保節能，配備閉缸技術。第八代 Ecotec 全新 1.5T 四缸直噴渦輪增壓發動機內部代號“阿凡達”，在“中國心”十佳發動機評選中上榜，技術底蘊深厚，將搭載多款主力車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）