DSG變速箱常見問題有哪些

DSG 變速箱常見問題不少。

比如液壓控制系統故障，像換檔電磁閥、液壓控制單元板芯出問題，還有液壓油過濾器堵塞、液壓油箱泄漏、機油壓力傳感器故障、換檔閥座堵塞等，會讓變速器沒法正常換檔，換檔時還會振動。

控制單元要是有故障，比如控制單元板芯、連接線、車輛總線、控制單元電源、內部電路出毛病，會影響變速器的各種功能。

傳動軸要是軸承、襯套、皮帶輪損壞，就不能正常換檔，換檔也會振動。

濕式變速箱油濾芯粘連，油壓就不足，影響工作。

濕式變速器油壓傳感器故障，變速器就不能正常換檔和振動。

還有油溫傳感器故障，也有同樣影響。

再就是起步抖動聳車，老款車型冷車時 2 檔起步容易這樣，升級控制程序能改善。

動力不足在干式雙離合變速箱常見，可能是 K1 或 K2 離合器自由間隙故障，離合器過水或長時間低速走走停停容易出問題。

故障燈閃爍某些檔位無法切入，在機電模塊正常時可能是變速箱掛檔撥叉的滑塊壞了。

換擋頓挫感強烈，可能和電子控制系統或者機械部件有關。

低速或勻速行駛時突然加速或轉速突然升高，可能是電子控制系統或機械結構設計缺陷。

擋位只能停在特定位置無法正常切換，很不方便。

過砍異響，車輛低速過減速帶或顛簸路面，左前輪位置有類似生鐵撞擊聲。

換擋異響，在 D1-D3 檔位切換能聽到齒輪碰撞聲。

D-N 異響，從 D 檔推到 N 檔會有“咔”一聲。

換擋不順，包括竄車、聳車、降檔頓挫等。

拖檔通常在 D5-D7 檔位，發動機轉速 1100-1500 區間加油會共振。

2 檔抖動，2 檔速度 10Km、轉速 1100 轉左右，踩油門加速尤其拐彎時會抖。

死亡閃爍，所有檔位指示燈閃，不能正常升降檔，或沒法前進后退。

油溫過高，長時間高速行駛或頻繁換擋會讓油溫升高，導致離合器片磨損甚至燒毀。

離合器片磨損，頻繁換擋受較大摩擦力就容易磨損。

變速箱油不干凈或變質，影響離合器工作甚至導致故障。

機電控單元故障，邁騰、朗逸、高爾夫 6 等車型容易出現，表現為故障燈閃、間接無法行駛甚至完全沒動力。

要避免這些問題，得有好的駕駛習慣，別長時間高速行駛、頻繁急剎車，定期換變速箱油，注意保養，定期檢查工作狀態，發現故障及時修，選正規維修廠家和原廠配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）