比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新在其發(fā)展歷程中起到了怎樣的作用

比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新在其發(fā)展歷程中作用巨大。

它通過(guò)自主研發(fā)推出家用和公共領(lǐng)域的交流和直流充電技術(shù)，成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)起草單位，解決了用戶(hù)充電痛點(diǎn)。

比如首創(chuàng) 800V 高電壓平臺(tái)和升壓充電技術(shù)，提高充電效率和兼容性，像 2015 年的秦 EV 和唐 DM 就用此技術(shù)提升加速性能和快充功率，領(lǐng)先行業(yè) 2 到 3 代，而升壓充電技術(shù)解決了車(chē)樁不兼容問(wèn)題。

乘用車(chē)雙槍超充技術(shù)讓公共快充樁短時(shí)間提供更高功率，像騰勢(shì) N7 用此技術(shù)能 15 分鐘充電 350 公里。復(fù)合直冷技術(shù)提升電池?fù)Q熱能力，保證充電速度和穩(wěn)定性。全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)解決北方冬季極寒環(huán)境下充電效率低的問(wèn)題，像騰勢(shì) N7 在-30℃極寒條件下，電池加熱速率提升 230%，滿(mǎn)充時(shí)間降低 30%。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，驍云 1.5L 高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn) 43.04%的超高熱效率，解決高壓縮比產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震難題。

電動(dòng)力總成領(lǐng)域，八合一電動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)小型化和輕量化，攻克行業(yè)難題。

在電池技術(shù)上，開(kāi)發(fā)出高安全的磷酸鐵鋰電池，推出刀片電池安全防護(hù)技術(shù)，解決熱失控問(wèn)題。還適時(shí)推出刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)、e 平臺(tái) 3.0、CTB 電池車(chē)身一體化等顛覆性技術(shù)，今年發(fā)布云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)和易四方等重磅技術(shù)。

在產(chǎn)品方面，構(gòu)建多品牌矩陣，王朝系列成銷(xiāo)量基石，海洋系列主打年輕運(yùn)動(dòng)，騰勢(shì)品牌走向高端，仰望品牌引發(fā)轟動(dòng)，方程豹品牌即將交付。

在出海方面，商用車(chē)業(yè)務(wù)遍布全球，乘用車(chē)布局 53 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。

比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王 創(chuàng)新為本”理念，累計(jì)投入上千億研發(fā)資金，擁有 11 大技術(shù)研究院、6.9 萬(wàn)人研發(fā)團(tuán)隊(duì)和 2.8 萬(wàn)項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利，掌握車(chē)用電池、電機(jī)、電控等新能源車(chē)核心技術(shù)，以技術(shù)創(chuàng)新回應(yīng)人們對(duì)美好生活的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）