大眾汽車的懸掛系統問題表現及維修方法是什么

大眾汽車懸掛系統可能出現車輛顛簸、轉向不靈活、懸掛異響等問題。

原因有減振器頂膠老化，維修技師用舉升機舉起車子，拆下車輪和減振器觀察，頂膠老化會致減振器不能正常工作，底盤異響，更換頂膠，質保期內 4S 店免費，脫保后 4S 店 400 - 600 元，維修店 300 - 400 元。

橫擺臂變形，用舉升機觀察，人為原因如底盤托底、膠套被飛石磕碰等會致轉向時底盤異響，更換橫擺臂總成，非人為原因質保期內 4S 店免費，脫保后 4S 店 500 - 800 元，維修店 300 - 500 元。

轉向橫拉桿球頭老化，用舉升機觀察球頭表面，老化會使車子行駛中轉向橫拉桿球頭出現曠量產生異響，更換球頭，質保期內 4S 店免費。

下擺臂膠套松動損壞，會致車輛行走時異響、減震效果變差等，應及時更換。

下控制臂球頭漏油、松動等，會致行駛時方向盤抖動、走不平路面時異響明顯等，最大危害是行駛跑偏，極限狀態下球頭掉落會使輪胎趴下，影響行車安全。

輪轂軸承損壞，高速行駛時產生類似胎噪的“嗡嗡”聲，時速越快異響越明顯。

車輪軸承支座變形或斷裂，一般是受外力撞擊造成，變形會造成打方向不會自動回，斷裂后果嚴重，高速可能翻車。

前減震器漏油和異響，異響在顛簸起伏路面較為清脆，很少持續。

平衡桿膠套松動，行駛顛簸路面時會發出持續性異響。

防傾桿球頭漏油、松動，會致橫向穩定功能失效，車輛轉彎側傾幅度加大，并產生異響。

穩定桿連桿損壞，兩端球頭松曠會使車子過顛簸路面產生嘎嘎的清脆異響，更換穩定桿連桿，維修店更換兩條約 180 元。

減震器上方的頂角軸承松曠，車子過顛簸路面會出現咯噔咯噔的異響，更換減震器頂膠，維修店更換一個約 160 元，建議左右兩側全部更換。

前懸架下支臂球頭或者膠套問題，會使車子在顛簸路上出現哐當哐當的異響，下支臂有問題要及時更換，維修店更換一個約 330 元。

維修指南及步驟：懸掛系統漏油，這會導致懸掛系統失去潤滑，影響懸掛效果。懸掛系統松動或異響，會導致駕駛不穩定。車輛高度不均勻，導致懸掛系統失效。懸掛系統異常硬或軟，影響車輛的行駛舒適性。

后懸掛系統故障包括懸掛系統下垂，可能是彈簧斷裂、懸掛臂松動或阻尼器故障等原因引起，解決關鍵是檢查和更換受損組件。懸掛系統過硬，可能是懸掛彈簧過于緊密或阻尼器過硬等原因引起，解決方法是進行懸掛系統的調整和適度松弛。懸掛系統漏油，解決關鍵是檢查并更換受損的密封件。

檢修電控懸架注意事項：用千斤頂頂起汽車時，應將高度控制 ON 或 OFF 開關撥到 OFF 位置，否則 ECU 中會記錄故障碼。放下千斤頂前，搬走汽車下面物件。開動汽車前，將汽車高度調整到正常狀態。脫開和重新接上接觸式空氣管接頭要按順序操作，且脫開后務必更換新卡簧。前安全氣囊傳感器除非必要不要觸及，按 SRS 安全氣囊維修說明操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）