瓦爾塔蓄電池有哪些常見的故障及解決方法

瓦爾塔蓄電池常見故障及解決方法如下：

故障一：瓦爾塔蓄電池故障燈亮。

原因包括電瓶電量不足（長時間未開車或車上電器設備開太多）、電瓶壽命到期（一般可用兩三年）、發電機故障（不工作致電瓶沒電）、電瓶接線松動或腐蝕（接觸不良或有氧化物）、其他電子系統故障影響電瓶。

解決辦法是檢查電瓶電量（不足就充電）、檢查電瓶壽命（到期或有問題就換新）、檢查發電機（有故障找師傅修）、檢查電瓶接線（松動就擰緊，有腐蝕就清理）、檢查其他電子系統（有問題找專業人士）。

故障二：瓦爾塔蓄電池不存電。

原因有電源連續輸出電能或電池導通極化強度大（前者輸入電壓低，后者負載電流大，要選適合負載能力的電路，保證電池充電狀態）、外部干擾因素大（可通過儀表定位干擾方向，必要時短路處理）、用戶自身蓄電池問題（可堆疊放置集中無功功率，通過信號隔離放大輸出電壓充電）。

處理方法包括對蓄電池過充、針對蓄電池直接變壓、通過變壓電阻等比增加負載壓力。

還有以下情況，如充不上電可能是裝電池反應慢、電量不足、電池過大、不良、過量、邊緣有凹痕等；用不了多久可能是自身壽命不夠，建議每隔1至2年更換；不能充滿電可能是內阻大、活性物質質量不佳、容量不夠，保護芯片壞或老化，要停止使用充電；電壓不穩定可能是電池中空氣或電解液過多，少量電池充電時注意觀察電壓，大量電池可加大電壓提高穩定性；快充時間過長，如果是負極充滿電，要用舊電池，避免用新電池。

故障三：瓦爾塔蓄電池不充電。

電池硫化不嚴重且容量下降不大，可用小電流長期充電；嚴重硫化可抽出電解液注入蒸餾水稀釋；內部短路故障可用低壓大電流燒掉短路點；活性物質脫落說明電池壽命已過，無需修理，個別電池壽命終止可短路處理，剩余電池作低壓電池。

還要檢查電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，極與端子連接是否可靠，不要用短路試驗檢查容量，普通鉛酸蓄電池定期加蒸餾水，干荷電池使用前適當充電，電池蓋上氣孔要暢通。

故障四：瓦爾塔AGM蓄電池20打不著火。

電子濺射法可將兩支電子管在三腳鋼架上搭接至同一支線上，中間通火線、零線，電源直接接到電子管上。將蓄電池放電一段時間后，再將碳粉末布在這兩支線之間。當蓄電池蓄電能力還足夠時，基本沒影響。當蓄電池裝在中性插座上時，萬向接地端應接到一起，能解決接地問題。關了燈就不能打著火，一般是接地問題或極板上可能存在過量電解質，充電時會產生電勢差，擊穿極板表面的空隙，電流大時就能使得電流過量，這樣就會打著火。防火處理方面，不管是什么蓄電池，儲存時要用鋼架連接，開關時多敲幾下，若不能解決問題，可給蓄電池加壓。

故障五：瓦爾塔蓄電池78不供電。

高檔車的電池不能隨意取下，拆卸前要保留一個電池，關閉電源后才能移除，否則大量數據將返回0。讓汽車師傅或4S店專業技術人員在10分鐘內解決比較麻煩。瓦爾塔蓄電池78維修價格在1400元上下，蓄電池清洗、人工、不供電修復、維修等費用在500到900元不等。瓦爾塔蓄電池根據維修故障不同，費用也不同。可自己充電，也可找附近修理廠燒20元的火。

故障六：瓦爾塔電瓶虧電。

可嘗試脈沖修復法、全充全放電修復法、補水修復法。虧電可能是發電機損壞無法充電、車用電器沒關、線路短路。保養電瓶要隔段時間啟動車充電，虧電解液補蒸餾水或專用補液，常檢查蓄電池蓋小孔通氣情況，看正負極有無氧化，查電路有無老化短路，離車關用電設備。

故障七：瓦爾塔蓄電池95D26R打不著火。

常見原因有火花塞、燈、點火針。對于火花塞和點火針打不著火，找電極或線路接觸不良原因，打火機往燈頭上吹能點亮火花塞點火針。沒火花塞或壞了只能找人修，偶然打火沒火花塞的可用語音打火機。對于燈點不著火可向導線接頭處打火使燈泡點亮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）