檢修清洗節(jié)氣門(mén)后怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高是怎么回事

檢修清洗節(jié)氣門(mén)后怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高，原因主要有以下這些。

一是清洗掉節(jié)氣門(mén)積碳后，進(jìn)氣通道變大，進(jìn)氣量增加，導(dǎo)致怠速過(guò)高。

二是節(jié)氣門(mén)卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)，影響進(jìn)氣量控制，造成怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

三是怠速控制閥故障、水溫傳感器故障、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、空調(diào)開(kāi)關(guān)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開(kāi)關(guān)故障等。

四是ECU仍按照有積碳時(shí)的記憶控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，清洗后進(jìn)氣開(kāi)度增大，造成怠速增加。

解決這個(gè)問(wèn)題，可以這樣做。

如果有診斷儀器，進(jìn)行設(shè)定，讓最佳怠速數(shù)據(jù)立即取代清潔前的數(shù)據(jù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回到最佳目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

若沒(méi)有診斷儀器，車輛本身也會(huì)有重新學(xué)習(xí)過(guò)程，不斷刷新舊數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)新數(shù)據(jù)從而恢復(fù)到最佳怠速，不過(guò)這過(guò)程長(zhǎng)短因車型控制系統(tǒng)而異。

像豐田一些車型關(guān)閉ECU和電子油門(mén)30秒就能清除學(xué)習(xí)值，陸尊等車型則需用原來(lái)診斷儀刷新控制程序。

有的車斷一下電瓶頭能清除電腦記憶恢復(fù)節(jié)氣門(mén)位置。

清洗節(jié)氣門(mén)后最好做節(jié)氣門(mén)匹配，或者去4S店讓專業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)設(shè)置，確保發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常。

另外，像捷達(dá)車型，可嘗試“假起動(dòng)”方法，不真正啟動(dòng)車輛，反復(fù)12次以上，通常能幫助糾正怠速過(guò)高問(wèn)題。

總之，處理這問(wèn)題要細(xì)心排查，找到根源，有針對(duì)性修復(fù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）