電子差速器對車輛操控性能的影響有多大

電子差速器對車輛操控性能影響巨大。能讓車輛循跡性變好，比如前驅車轉彎易轉向不足，它能把更多扭矩給外側車輪，車就按你想法走，過彎又快又穩。

在雨天或北方積雪高速路，能實時分配左右輪扭矩，開車更安全，老司機也不怕失控。要是喜歡激烈駕駛，過彎速度能提升，刷新駕駛記錄。

像一汽-大眾 CC 配 XDS 動態電子差速鎖，過彎時給內側打滑輪制動，外側輪得更多扭矩，彎道性能好。沃爾沃 S60 旗艦車型的 eLSD 電子限滑差速器，配四輪獨立懸掛和全時四驅，后軸動力能多給抓地力高的側輪，車尾循跡能力強，彎中更靈活。奧迪 A3 Sportback 的 EDL 電子差速鎖在 ESP 系統里，監控前輪，轉速差超限值就制動打滑輪，克服轉向不足。上汽名爵 MG7 也有電子限滑差速器。

車行駛時差速器向兩邊半軸傳動力，讓車輪不等距行駛，轉彎左右輪不同速，車平穩過彎，還能降摩擦和阻力，提速度，護輪胎，降能耗，駕駛更舒適。

不同差速器性能不同，開放式常見但極端路況動力不均，限滑差速器能限車輪打滑，差速鎖特定場景鎖差速器。

司機要懂原理技巧，定期檢查，清洗油污雜質，換油，查磨損及時換。部件材質工藝和外殼材質都重要，要和傳動部件協同工作讓車平穩行駛。

研究表明，裝電控限滑差速器的微型貨車比普通和機械式的在動力性和操縱穩定性上有改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）