不同品牌汽車(chē)的牽引力控制系統(tǒng)有何差異

不同品牌汽車(chē)的牽引力控制系統(tǒng)存在差異。

名稱(chēng)上，奔馳叫 ASR，豐田叫 TRC，寶馬叫 DTC，凱迪拉克叫 TCS，博世叫 ESP 等。

功能上基本相同，都旨在提高車(chē)輛行駛穩(wěn)定性、安全性和操控性。但控制方式和響應(yīng)速度有別。

控制方式主要有制動(dòng)力矩控制和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制，目前兩者綜合控制是趨勢(shì)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制通過(guò)改變?nèi)剂蠂娚淞康日{(diào)節(jié)輸入到驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩，響應(yīng)速度相對(duì)慢，非對(duì)稱(chēng)附著系數(shù)路面驅(qū)動(dòng)控制效果有限。

響應(yīng)速度方面，比亞迪和博世推出的 DTCS 技術(shù)是升級(jí)，傳統(tǒng) TCS 扭矩響應(yīng)約 100ms，DTCS 縮短到 10ms。DTCS 把發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的功能分開(kāi)放置，信號(hào)直接傳給電控 MCU 由電機(jī)完成扭矩控制，無(wú)需經(jīng)過(guò) VCU，縮短傳輸路徑。

與其他系統(tǒng)配合上，TCS 常和 ABS 組合，增強(qiáng)汽車(chē)安全性能。比如在起步或急加速時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)能防止驅(qū)動(dòng)輪打滑。像在冰雪天氣或光滑路面，作用更明顯。

沒(méi)有這系統(tǒng)，車(chē)輛在易滑路面驅(qū)動(dòng)輪易打滑，可能失控或甩尾。

如果儀表盤(pán)上的 TRC 故障燈亮，可能是不小心按到開(kāi)關(guān)，重新打開(kāi)并啟動(dòng)車(chē)輛，燈一般會(huì)熄滅。若仍亮，說(shuō)明系統(tǒng)故障，要找專(zhuān)業(yè)人員檢修。

關(guān)閉 TRC 可能誤操作或系統(tǒng)故障，重新開(kāi)啟或找專(zhuān)業(yè)人員協(xié)助解決。有時(shí)關(guān)閉可能因車(chē)輛內(nèi)部問(wèn)題，比如汽油質(zhì)量低，最好聯(lián)系 4S 店專(zhuān)業(yè)人員檢查診斷解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）