混插和混動的技術(shù)復(fù)雜程度有多大差別

混插和混動在技術(shù)復(fù)雜程度上差別較大。

充電方式上，混插能外接電源充電，混動不行。

上牌方面，混插可上綠牌，混動不能。

電池容量有別，混插的大，混動的小。

使用形式不同，混插要加油和充電，混動只加油。

驅(qū)動方式上，混插能全部用電驅(qū)動，混動需油電結(jié)合。

續(xù)航能力差距大，混插約 50 公里，混動幾公里。

結(jié)構(gòu)上，混插相對簡單，能外接充電還能像混動那樣用油發(fā)電，混動復(fù)雜，電機輔助起步等。

動力性質(zhì)上，混插主要動力源是內(nèi)燃機，混動初期靠電動機，發(fā)動機到一定轉(zhuǎn)速介入。

駕駛環(huán)境也不同，混動市區(qū)省油，高速和燃油車差不多甚至油耗高，混插短途可用純電節(jié)能。

總之，混插技術(shù)相對簡單直接，用電驅(qū)動能力強，續(xù)航長，有牌照優(yōu)勢。混動技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要靠汽油，電機輔助。

消費者選車得根據(jù)出行需求和使用場景來定。比如經(jīng)常市區(qū)短途，混插可能更節(jié)能省錢。要是長途多，混動或許更省心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）