通過行車電腦顯示的百公里油耗準(zhǔn)確嗎

行車電腦顯示的百公里油耗不太準(zhǔn)確。這是因?yàn)槠溆?jì)算依靠噴油計(jì)量、輪速等傳感器數(shù)據(jù)匯總，未充分考慮機(jī)械損失、輪胎磨損、積碳損耗和駕駛環(huán)境變化等因素，不同品牌車型計(jì)算誤差有大有小。

要計(jì)算相對準(zhǔn)確的油耗，可這樣做：先將油箱加滿至跳槍，記錄儀表盤公里數(shù)，正常駕駛后再次加油至跳槍，記錄加油量和公里數(shù)，用加油量除以公里數(shù)再乘以 100，就是百公里油耗。注意加油盡量選同一家加油站，且在相近時(shí)段。

法律規(guī)定儀表盤油耗和實(shí)際油耗偏差不得超 10%。不同車型品牌的顯示油耗誤差規(guī)律不同，瞬態(tài)工況比例大或開空調(diào)時(shí)，誤差往往較大。顯示油耗只能作粗略參考，讓你了解汽車油耗水平和隨路況的變化。

有的車通過噴油量校準(zhǔn)顯示油耗更準(zhǔn)，但很多車企不這樣做，噴油量也有誤差且會(huì)累積導(dǎo)致計(jì)算錯(cuò)誤。汽車實(shí)際行駛工況復(fù)雜，堵車、怠速、復(fù)雜加減速、超車、各種道路、爬山等工況的誤差會(huì)累積。校準(zhǔn)時(shí)間長會(huì)更準(zhǔn)些。

想測試真實(shí)油耗，可根據(jù)汽車反饋數(shù)據(jù)計(jì)算，如加油量、里程、燃料價(jià)格，最正確的是直接給油箱加滿到跳槍，記錄油量，開到下一個(gè)加油站再加滿到跳槍，看加了多少油，當(dāng)前油量除以行駛里程就是這段距離的耗油量。

像福克斯正常行駛一兩千公里后，行車電腦顯示百公里油耗 8.3L，自己實(shí)測 9L，雪鐵龍 C3-XR 行車電腦顯示與實(shí)測接近。一般汽車百公里實(shí)際油耗和表顯油耗相差 0.5L - 1.5L，國產(chǎn)車油耗虛位大些，合資車相對準(zhǔn)些。

車輛是電噴燃油，控制精確度好，但行駛工況復(fù)雜，市區(qū)急加速減速、發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量不均、輪胎胎壓變化等導(dǎo)致有誤差。汽車表顯油耗計(jì)算方法有通過模擬發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速油耗得出油耗 MAP 圖，但這種方法粗略，因行駛工況多樣，計(jì)算不準(zhǔn)確，表顯油耗高，表顯油耗只能作參考，想知實(shí)際油耗得通過行駛里程和燃油量計(jì)算。

汽車廠家為銷量會(huì)將儀表油耗值設(shè)得比實(shí)際低，使用中輪胎氣壓不足、負(fù)載過重、磨損等會(huì)導(dǎo)致車輪周長變化，計(jì)算出現(xiàn)誤差，不過一般誤差小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）