柴油機啟動器的維護保養方法有哪些

柴油機啟動器的維護保養方法主要有以下這些：

分解啟動器時，一般分成電磁開關、電樞、磁極與殼體、單向離合器、端蓋等部件。

清洗方面，電樞繞組、磁場繞組、離合器及電刷等部件只能用棉紗蘸少量汽油擦拭，金屬件用煤油或汽油清洗后擦凈。帶絕緣體的零部件要用干布或浸汽油的布擦，不能投入汽（煤）油中清洗，以防絕緣體變形。

大部分啟動器內部無散熱裝置，每次起動時間最長不超 5 秒。要保持蓄電池電量充足，虧電時起動時間過長易損壞啟動器。

經常檢查啟動器的固定螺母，如有松動及時擰緊。還要檢查接線端部，清除污漬和銹跡，以及啟動開關和電源總開關是否正常。

應盡量避免短時間高頻次啟動，按要求進行柴油機的維護保養，降低啟動負載。

及時檢查和更換火花塞，冬季混合氣形成不良，長期使用的火花塞間隙變大、點火能量減弱會導致冷啟動不良。

把發動機機油換成適合本地區的冬季機油，根據車輛使用性質選用合適黏度的機油，比如 5W-40 或 10W-30 的。

對冷卻系統做全面檢查，查看有無泄漏。對進氣系統和噴油系統做徹底清洗，保證噴油器噴油量均勻、霧化良好，清理進氣道末端和氣門背部的積碳。

使用前應對發動機進行檢查，確認正常后再用起動機。起動機線路連接要正確，接蓄電池銅導線截面積不小于 25 平方毫米，接按鈕導線截面積不小于 4 平方毫米，導線應短，使用前先檢查線路和蓄電池充電情況。

做好準備工作后按下電磁開關按鈕，一次未起動成功，待起動機電樞和齒輪完全靜止后再按。冷天起動時先預熱發動機。

對于電樞，若出現短路、斷路和軸搭鐵現象，用萬用表電阻擋檢測。整流子表面要無燒損等缺陷，有污物用柴油或汽油清理，松脫接頭錫焊焊牢，表面失圓嚴重時修復或更換。

電樞兩端軸頸與軸承襯套配合間隙應在 0.04 至 0.15mm 之間，超 0.15mm 更換新襯套。后端蓋中 4 個電刷架有兩個與蓋體絕緣，另外兩個搭鐵，相鄰兩個電刷架之間絕緣值應大于 0.5MΩ，過小要查明原因。

電刷高度一般 20mm 左右，磨損超原高度 1/2 更換新電刷，保證電刷工作面與整流子接觸面積達 75%以上，電刷導線固定螺釘擰緊，電刷彈簧壓力應為 1.3±0.25kgf/cm2，否則更換或調整。電刷架在后端蓋上要安裝固定好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）