柴油機起動器的維護保養方法有哪些

柴油機起動器的維護保養方法有不少。

首先，分解柴油機的起動器時，通常分成電磁開關、電樞、磁極與殼體、單向離合器、端蓋等部件就行。

電樞繞組、磁場繞組、離合器及電刷等部件不能用洗油清洗，只能用棉紗蘸少量汽油擦拭，金屬件用煤油或汽油清洗后擦拭干凈。帶絕緣體的零部件要用干布或浸汽油的布擦，不能投入汽（煤）油中清洗，防止絕緣體變形。

每次起動時間最長別超 5 秒，大部分啟動馬達內部無散熱裝置，工作電流大。要保持蓄電池電量充足，虧電時起動時間長易損壞啟動馬達。

經常檢查啟動馬達固定螺母，松動了及時擰緊。還要檢查接線端部，清除污漬和銹跡，啟動開關和電源總開關也要確保正常。

盡量避免短時間高頻次啟動，按要求進行柴油機的維護保養，降低啟動負載。

要及時檢查和更換火花塞，長期使用后間隙變大，點火能量減弱，冬季混合氣形成不良，點火能量低會導致冷啟動不良。

把發動機機油換成適合本地冬季的，根據車輛使用性質選 5W-40 或 10W-30 的機油。全面檢查冷卻系統，看有無泄漏。清洗進氣系統和噴油系統，保證噴油器噴油量均勻，霧化良好，清理進氣道末端和氣門背部積碳。

使用起動機前應對發動機檢查，確認能正常工作再用。線路連接要正確，接觸緊密，蓄電池充電充足。按下電磁開關按鈕，一次未成功，需等起動機電樞和齒輪完全靜止再按。

冷天先預熱發動機。對于電樞，若出現短路、斷路和軸搭鐵現象，用萬用表電阻擋檢測。整流子表面要干凈，無缺陷，松脫接頭焊牢，嚴重問題要修復或更換。

電樞兩端軸頸與軸承襯套配合間隙應在 0.04 至 0.15mm 之間，超了要換襯套。后端蓋中相鄰電刷架絕緣值應大于 0.5MΩ，過小要查原因。電刷高度一般 20mm 左右，磨損超原高度 1/2 要換新，保證電刷工作面與整流子接觸面積達 75%以上，固定螺釘擰緊，彈簧壓力應為 1.3±0.25kgf/cm2，不符合就調整或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）