電池管理系統的故障如何診斷和修復

電池管理系統出現故障，咱們可以這樣診斷和修復。

先來說說怎么確認故障。用儀器讀取動力電池系統的電壓、電流、溫度等參數，好好分析判斷，清楚故障到底啥樣。

然后確定故障范圍，給故障分分類，像電池、電池管理系統、散熱器這些部分，搞明白具體在哪出問題。

接著查找具體故障，檢查每個部分的連接器、線束，再看看各個模塊報錯信息，綜合分析確認具體故障點。找具體故障有時得靠專業儀器，像萬用表、示波器、電流鉗這些，所以最好讓專業人員來弄。

維修的時候，得根據故障現象定維修方式，像換故障部件、系統重新校準、刷寫程序啥的。要是涉及電池維修，得先保證電池安全，斷開電路連接、開啟故障排錯保護。修完還得調試校驗相關部件，把參數調到最佳。

電瓶虧電是常見故障，用電瓶檢測儀能查電瓶壽命和電壓。行駛里程大或者長期停放可能導致虧電。質保期內 4S 店免費換電瓶，脫保后 4S 店 1500 到 2000 元，維修店 1200 到 1500 元。

線路插頭氧化也會引發故障，拔下插頭檢查，有氧化就換。氧化可能讓發動機沒法給電瓶充電。質保期內 4S 店免費換插頭，脫保后 4S 店 200 到 300 元，維修店 100 到 200 元。

電池傳感器故障能通過汽車診斷電池傳感器數據流分析工作狀態。它出故障可能傳不了電池電量狀態。質保期內 4S 店免費換傳感器，脫保后 4S 店 200 到 300 元，維修店 100 到 200 元。

主正負接觸器及預充接觸器可能有燒結故障，高壓沒法上電。可能是電子元器件、線路或接觸器質量問題，得檢查線路換故障電子元器件或接觸器。

單體電池電壓和溫度采樣故障會導致電壓或溫度出問題，可能是電池本身或外部散熱不好。得找故障點，換單體電池或溫度采樣線。

漏電絕緣故障表現為絕緣有問題，嚴重漏電高壓沒法上電，可能是電池外殼防護罩壞了或電池液冷系統漏液，要找出故障點修復。

CAN 系統通信故障能通過測量 CANH 和 CANL 之間的電壓診斷，電壓和 1.5 伏特差得多可能有故障。

電壓異常故障從電池、采集線、保險絲、電路板等方面檢查。

溫度異常故障檢查溫度傳感器、連接、BMS 硬件。

絕緣故障檢查高壓負荷漏電、高壓電線和連接器、電池罐、電壓采集線、高壓板。

內/外總電壓故障確認總壓采集線連接、高壓回路連接、高壓板。

預充電故障可能是外部高壓元件、主板、主保險或預充電阻、高壓板外部總壓的問題。

不能正常充電可能是充電器和主板連接、自身問題、BMS 故障、充電保險絲故障。

診斷時結合故障現象和系統線路分析，縮小故障范圍。用故障代碼診斷得仔細看定義和生成條件，必要時驗證真假。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）