上汽大通g10發動機旁為何會異響

上汽大通 G10 發動機旁會異響，原因和解決辦法如下。

機油方面，機油濾芯安裝不到位、機油油品質量差、機油量不足、機油泵故障，會在加速時產生共振異響或無法很好潤滑部件導致異響。解決辦法是重新安裝機濾、更換機油、添加機油或更換機油泵。

點火系統故障，比如火花塞磨損、點火線圈損壞、分電器問題，通常要更換火花塞、點火線圈、分電器。

活塞環磨損，包括磨損、卡滯、斷裂，一般需要更換、清洗活塞環。

曲軸/連桿軸承損壞，像軸承磨損、間隙不當、油脂不足，需要更換軸承、調整間隙、補充或更換油脂。

氣門及驅動部件故障，比如氣門磨損、氣門彈簧損壞、凸輪軸磨損。

對于柴油發動機，機油濾芯安裝不到位，踩油門加速時會產生共振異響，重新安裝機濾可解決，機油油品差潤滑不足也會導致異響。

儀表或工作臺松動，變速器內部有油污會使油泵異響，空氣濾芯沒裝牢及油氣分離器問題會在踩油門時產生異響。

機腳墊老化或松脫，發動機抖動厲害從而產生異響。

正時鏈條拉長、機油壓力不夠存在泄壓、正時 VVT 輪及 VVT 電磁閥故障會導致冷車正常熱車怠速正時鏈條響加速不響。

氣門間隙過大，因為凸輪軸與氣門挺柱之間存在磨損，行駛公里長的汽車發動機氣門會有異響。

大修后如果熱車怠速響且加大油門響聲增大，可能是氣門間隙、瓦響、活塞銷響，需測量氣門間隙和機油泵壓力，用內窺鏡查看缸筒內是否有拉缸現象，還可能是機油泵上油不好。

加的柴油油品不好或者車輛使用時間長、里程多，發動機內部零部件磨損嚴重也可能造成異響。

常見的發動機噠噠噠異響原因是點火系統故障、機油問題、活塞環磨損、曲軸/連桿軸承損壞、氣門及驅動部件故障、正時系統故障、排氣系統故障。20%的原因是點火系統故障，15%的原因是機油問題。

柴油版發動機噠噠響，可能是機腳膠老化或松脫，更換新的機腳膠即可。要檢查機油少不少，升起來聽下是從發動機內部發出的還是從外部發出的，內部重點檢查正時及氣門看是否有間隙導致，外部一般是碳罐電磁閥發出的，把外置皮帶拆掉聽下。

柴油版加油時聽到蜂鳴聲異響，可能是機腳膠老化或松動，可更換新的機腳膠。也可能是儀表或工作臺松動、變速器內部油污、空氣濾芯未固定或油氣分離器問題，建議到修理廠詳細檢查維修。

柴油增壓器損壞會導致發動機動力降低，排氣散熱不暢，運轉時發出尖銳刺耳聲音，影響空氣進入燃燒室，進而影響動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）