減速器在汽車中的主要作用是什么

汽車減速器在汽車中起著關(guān)鍵作用。

它能降低驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速，增大驅(qū)動輪與地面的附著力，從而提升汽車的牽引力和制動性能。同時，能平穩(wěn)車速，減小震動與噪音，還能節(jié)省能源、降低油耗。

具體而言，發(fā)動機產(chǎn)生的動力經(jīng)傳動軸傳至驅(qū)動輪時，減速器中的齒輪把驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降至合適范圍，讓汽車適應(yīng)各種路況，提高穩(wěn)定性和安全性。

減速器通過各級齒輪傳動實現(xiàn)減速，用齒數(shù)少的齒輪帶動大齒輪就能機械減速，多級結(jié)構(gòu)能大幅增加減速度和扭矩，現(xiàn)代汽車減速器常用于低轉(zhuǎn)速、高扭矩的傳動設(shè)備，使汽車行駛更平穩(wěn)，減少機械磨損，延長使用壽命。

減速器能改變動力傳遞方向，如將變速器輸出的繞縱軸旋轉(zhuǎn)的扭矩變?yōu)檫m合車輪繞車輛橫軸旋轉(zhuǎn)的動力。作為變速器的延伸，為各檔位提供共同傳動比，降低對變速器減速能力要求，縮小變速器尺寸，讓車輛整體布置更合理。

能減速增扭，發(fā)動機輸出功率一定時，降低傳動速度能獲更高輸出扭矩，得到更大驅(qū)動力。實現(xiàn)左右車輪差速或中后橋差速。

其工作原理是電機輸出轉(zhuǎn)速從驅(qū)動軸輸入，帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，小齒輪再帶動大齒輪運動，因大齒輪齒數(shù)多，轉(zhuǎn)速慢，通過大齒輪軸輸出實現(xiàn)輸出減速。

減速器由各級齒輪副組成，利用齒數(shù)少齒輪帶動多齒數(shù)齒輪達機械減速目的，采用多級變速器結(jié)構(gòu)大大增加機械減速和扭矩。

減速器結(jié)構(gòu)分類多樣，如圓柱齒輪結(jié)構(gòu)簡單、加工容易，常用于發(fā)動機橫置時的主減速器；弧齒錐齒輪工作平穩(wěn)、噪聲小、承載能力大，適用于發(fā)動機縱置場合；雙曲面齒輪主動齒輪軸線與從動齒輪軸線相互垂直而不相交，有自身獨特優(yōu)勢，選擇減速器類型要根據(jù)具體應(yīng)用場合和需求決定。

在純電動汽車中，雖無傳統(tǒng)發(fā)動機，但減速器仍不可或缺。電機轉(zhuǎn)速范圍有限，車輪需在各種路況下保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和扭矩輸出，因此純電動汽車的減速器需更高精度和調(diào)節(jié)范圍，滿足不同行駛情況需求，提高車輛續(xù)航能力。

總之，減速器在汽車中的作用不可替代，在傳統(tǒng)汽車中主要傳遞動力、調(diào)節(jié)車速、提高能效，在純電動汽車中也需具備特定性能以滿足行駛需要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）