老款奧迪a4l皮帶繞法是怎樣的

老款奧迪 A4L 皮帶繞法其實并不復雜。操作前，先打松發電機，活動軌道上的各種螺釘都要處理好。手上有油污得擦干凈再取下皮帶。

斷開通風閥總成，拆下 4 根分缸高壓線，孔內要塞干凈物品防異物。接著拆水泵皮帶輪，別直接用手抓，用拆下的發電機皮帶卡住后打螺釘拆下。

然后拆下氣門室蓋分總成、2 號正時鏈條或皮帶罩、曲軸齒輪或皮帶輪罩分總成。把一號氣缸設定在上止點/壓縮位置，轉動曲軸皮帶輪讓皮帶輪槽口對準正時標記“0”，同時檢查曲軸正時皮帶輪的“K”標記與軸承蓋的正時標記是否對準。

接下來拆曲軸皮帶輪、正時鏈條或皮帶罩總成、正時皮帶導輪、惰輪張緊彈簧和正時皮帶。重復使用正時皮帶要畫方向箭頭并做定位標記。

安裝時先檢查、安裝一號正時皮帶惰輪分總成，螺栓別擰緊。再檢查、安裝惰輪張緊彈簧，測量其自由長度和標準安裝長度下的張力。將 1 號氣缸定位在壓縮沖程上止點，轉動凸輪軸和曲軸并對準正時標記。然后安裝正時皮帶，檢查張力和配氣正時，緊固 1 號正時皮帶惰輪。檢查正時皮帶撓度，不合適就調節惰輪。之后安裝正時皮帶導輪、正時鏈條或皮帶罩分總成等部件。

從曲軸輪開始順時針繞，將曲軸輪旁邊的小輪和發電機下方的惰輪繞在皮帶外側，其他的繞在皮帶內側。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。

先拆下右輪，然后掃清外圍，把發電機皮帶、助力泵皮帶、空調皮帶全拆下，再拆右輪護板、曲軸皮帶輪、正時皮帶左右罩。對正位置后，先拆惰輪，拿下正時皮帶后再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶后檢測左右兩輪的正時位置。用手運轉兩圈確定沒問題后再裝其他的。

操作時要關閉發動機引擎冷卻，打開發動機引擎蓋找到發電機皮帶，按壓滑輪間皮帶檢查張弛狀況，太松會影響性能甚至損壞皮帶。檢查皮帶有無油或油脂污染，翻轉查看內層有無裂縫、橡膠塊缺失和打滑。松開發電機調整螺栓和樞軸螺栓，向內移動發電機松開皮帶，將皮帶從皮帶輪上剝離下來移除。

把舊皮帶和新皮帶對比確認后安裝新的皮帶。將發電機向外拉直到皮帶拉緊，確保安裝位置合適，嚴格按廠商說明書調整樞軸螺栓。啟動引擎驗證修理成果，關閉引擎后重新檢查皮帶松緊度。

要記得水泵皮帶不需要記號，用合適皮帶調整好張緊度直接掛，左手位置稍微往上點位置有個小輪，用皮帶外側在那個輪那里繞一下就行。

操作時準備好扳手、螺絲刀和鉗子等工具，把車停在平坦地面上關閉發動機，買一條尺寸和型號與車匹配的新皮帶，松開發動機艙螺絲方便操作發電機，找到發電機后用扳手和螺絲刀松開皮帶輪螺絲取下舊皮帶，然后安裝新皮帶，從曲軸輪開始順時針繞，接著是張緊輪、發電機、動力轉向、惰輪、空調泵，安裝時用扳手和螺絲刀擰緊皮帶輪螺絲使皮帶牢固固定在皮帶輪上，最后啟動發動機檢查皮帶是否正常工作，沒問題則關閉發動機擰緊發動機艙螺絲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）