油電混合動力車后期維修方便嗎

油電混合動力車后期維修是比較方便的。

EHS 電混系統包含電機、控制器等，結構簡單，出問題的幾率比發動機小。首保通常是六個月或 3500 公里，后續是 12 個月或 7500 公里，比燃油車省事。能節省機油維護成本，剎車片更耐用。

像豐田的混動車型，后期保養維修與燃油車差別不大，正常保養就是換火花塞、機濾、空濾等，費用便宜，部分車型 4S 店還送多次免費保養。

混動車的電路要詳細維護，檢查電路接觸、車內電壓和電池狀況等。電池一般 10 年或 20 萬公里更換，依車況判斷。雖說有些電動車專屬部件如逆變器、剎車泵、水泵、空調泵等，只在整車質保期內，維修費用高，但隨著混動車增多，網上拆車件、副廠件越來越全，自己動手能省不少錢。

比如比亞迪唐 DM，四年多保養費用合計 2468 元，平均一年 600 元左右。如果充電方便，正常家用一年 7500 公里的 HEV 里程基本夠，可 1 年 1 次保養，保養項目如機油、三濾等，費用不到五百元，大保養也不會貴太多。

故障方面，混動車兩套系統故障率不高，電機和電控系統不易出問題，電池保養得當故障率也不高，真正容易出問題的是燃油部分如發動機積碳、變速箱磨損等。像雅閣九代油電混動車型保養費用跟燃油車差不多，比亞迪秦 Plus 保養費用也不貴。

混動車保養相對簡單，燃油系統保養類似傳統汽油車，電氣系統保養相對復雜些。保養時要注意參考保養手冊，優先在 4S 店保養，4S 店不專業也可按手冊自行保養。插混車很多零件和燃油車通用，維修成本不會太高，且質保時間較長。總的來說，油電混合動力車后期維修方便，值得考慮入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）