法拉利噴火是什么原因?qū)е碌?/h1>

法拉利噴火主要是這些原因?qū)е碌摹?/p>

法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)特，中后置布局，排量大，進(jìn)氣排氣凸輪能連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)，有近乎平直的短進(jìn)氣管和改變歧管幾何結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)，優(yōu)化充氣效率。高轉(zhuǎn)速大功率輸出時(shí)，未充分燃燒的油氣混合物在排氣管被點(diǎn)燃就會(huì)噴火，展示強(qiáng)大動(dòng)力性能。

車(chē)主自行改裝排氣系統(tǒng)，像用 iPE 排氣這種可變排氣門(mén)控制系統(tǒng)的，高速時(shí)排氣更順暢，也可能導(dǎo)致噴火。

車(chē)輛漏油，比如機(jī)油或汽油泄漏，還有車(chē)輛線路搭鐵問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)噴火。

法拉利 458 中后置布局，搭載 4499cc 干油池式 90 度 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，能達(dá) 9000rpm 最大轉(zhuǎn)速，靠先進(jìn)技術(shù)減少損耗優(yōu)化充氣效率，配可變閥門(mén)系統(tǒng)，高轉(zhuǎn)速大馬力時(shí)未燃燒油氣混合物在排氣管點(diǎn)燃形成噴火。

法拉利噴火會(huì)增加油耗，因?yàn)槠珪r(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)松油門(mén)還噴油不點(diǎn)火，油氣混合物在排氣管燃燒，還有排氣管彎曲細(xì)，廢氣停留久產(chǎn)熱多，油氣混合物易燃燒。

要是法拉利車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)輛噴火別慌，先保證自身安全，把車(chē)停安全地帶。平時(shí)做好車(chē)輛檢查維護(hù)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)，防漏油和線路故障。喜歡噴火效果想減少油耗，可考慮優(yōu)化調(diào)整相關(guān)系統(tǒng)，找專(zhuān)業(yè)維修改裝人員，要保證不影響車(chē)輛性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）