冷卻系統由哪些主要部件構成

汽車的冷卻系統主要由以下部件構成。

水泵是關鍵部件之一，對冷卻液加壓，保證其在系統中循環流動，汽車發動機多采用離心式水泵，比如淡水泵在各種類型柴油機中廣泛應用，中、小型柴油機的水泵由發動機本身帶動，大型柴油機采用獨立電動機帶動的立式離心水泵。

散熱器也很重要，由進水室、出水室及散熱器芯等組成，是個熱交換器，冷卻液在芯內流動，空氣在芯外通過，實現熱量交換。

冷卻風扇在風扇旋轉時吸進空氣，讓其通過散熱器，增強散熱能力，加速冷卻液冷卻。

節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，依據冷卻液溫度高低，打開或關閉通向散熱器的通道。

補償水桶能在冷卻液受熱膨脹時容納部分冷卻液，降溫時又將部分冷卻液吸回散熱器，防止冷卻液溢失。

還有發動機機體、氣缸蓋中的水套等。

此外，像溫度傳感器能檢測引擎溫度并給控制單元發送信號，控制單元根據此來調整散熱器和風扇工作狀態。

膨脹壺或冷卻液罐用于儲存多余冷卻液，并在冷卻系統膨脹時釋放冷卻液。

冷卻管路和接頭則連接各個組件，形成冷卻回路。

總之，這些部件協同工作，使發動機在各種工況下都能保持適宜溫度，避免過熱或過冷，確保發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）