變速器的三軸有哪些維修方法

變速器的三軸維修，要先從拆卸說起。

得從車上拆下變速器總成，拆萬向節(jié)時記好裝配標記，還要拆倒車警報開關導線、里程表傳動軟軸等。

然后放盡齒輪油，將變速桿置空擋拆下固定螺栓等，按順序拆第一軸、第二軸、中間軸等并做好標記。

裝配時，要認真清洗零件，保證第二軸齒輪潤滑油孔暢通，給零件涂潤滑油，更換滾針軸承。

別用硬金屬錘擊零件工作表面，注意同步器鎖環(huán)等裝配位置。

組裝中間軸和第二軸時，留意各檔齒輪等的方向位置。

裝軸承只能用壓套垂直壓內(nèi)圈，裝油封前涂潤滑脂并注意方向。

裝完后檢查齒輪軸向間隙、齒輪副嚙合間隙及印痕，按規(guī)定力矩擰緊螺栓。

檢查三軸時，先看軸上齒輪磨損情況，齒面嚴重磨損、點蝕、剝落得換軸。

再測軸彎曲度，超過規(guī)定值就換。還要關注軸與軸承、內(nèi)座圈間隙。

具體拆卸步驟比如：拆下放油螺塞放齒輪油，置空擋拆變速器蓋螺栓，拆后蓋的固定螺栓和相關部件，拆第一軸、第二軸、中間軸、倒擋惰輪軸、倒擋軸總成及同步器總成等。

撥叉軸彎曲變形圓跳動超 0.2mm 要矯正。

檢查矯正方法和變速器軸一樣，用頂尖或 V 形鐵支撐，千分表測跳動。

彎曲度超 0.05mm 校正，可油壓機壓凸起部位或用錘子敲中間凹下部位。彎曲厲害就換軸。

所謂“三根軸”是手動變速器操縱機構(gòu)上的三根撥叉軸，像桑塔納手動變速器就有一二檔、三四檔、倒檔撥叉軸。

撥叉軸兩端連換擋桿和撥叉，駕駛員操縱換擋桿通過撥叉軸完成換擋，它彎曲變形矯正方法和變速器軸類似。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）