嵐圖 a5 后變速器更換麻煩嗎
嵐圖 A5 后變速器更換不算麻煩,但需要謹(jǐn)慎操作。
首先要將檔位降到最低,充分放松變速線,然后用手鉗齊頭剪斷鋼絲,注意避免有毛刺。
接著摘下后撥線管,抽出變速線,從下叉抽離五通時(shí)要小心,別讓白色內(nèi)管掉入車架。
之后從下管走線孔將鋼絲緩慢、全部拉出,翻開手變把套從孔內(nèi)退出整條鋼絲。
隨后將新的鋼絲原孔插入,沿外線管穿出再沿原路穿入,動(dòng)作一定要慢,防止內(nèi)管脫落。
把鋼絲穿出下管穿過五通下卡孔,如果有變速線保護(hù)墊圈此時(shí)裝上。
套上外管后鋼絲插入后撥接上外管,用內(nèi)六扳手?jǐn)Q緊,使其拉緊繃直。
齊整鉗斷并留出 3 至 5 厘米的鋼絲套上線帽并用手鉗夾扁固定。
最后調(diào)試,轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄將檔位升到最高,旋緊外管末端旋鈕把變速線拉緊。
在更換過程中,每一步都要小心操作,確保變速線安裝到位,避免出現(xiàn)卡頓或無法準(zhǔn)確變速的問題。
在安裝前要對新的變速器進(jìn)行全面檢查,包括外觀有無損傷、零部件是否齊全等。
同時(shí)清潔安裝部位,去除油污、雜質(zhì)和舊的密封膠。
安裝時(shí)要確保變速器的輸入軸和輸出軸與發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸的連接準(zhǔn)確無誤。
安裝連接部件時(shí)要使用規(guī)定的扭矩扳手?jǐn)Q緊螺栓和螺母,確保連接牢固可靠。
安裝密封件和油封時(shí)要選用質(zhì)量良好的密封件,并正確安裝涂抹適量的密封膠。
安裝完成后要進(jìn)行一系列的檢查和測試,外觀檢查變速器安裝是否牢固有無松動(dòng)和變形,進(jìn)行換擋測試檢查換擋是否順暢有無卡滯和異響,再進(jìn)行路試,在不同車速和工況下觀察變速器的工作狀態(tài)包括油溫、油壓是否正常有無漏油等現(xiàn)象。
另外,嵐圖變速器價(jià)格相對較低,更具經(jīng)濟(jì)性。
嵐圖 A5 變速器屬于中低端級別,類似于禧瑪諾 Alivio 或更低一級的套件,其本身還是挺不錯(cuò)的,從技術(shù)層面來看反應(yīng)靈敏運(yùn)行穩(wěn)定功能豐富,憑借先進(jìn)的工藝齒輪箱精度高變速效果出色而且耐磨性能優(yōu)良。
其變速套件包括指撥、前撥和后撥,配合的是 SHIMANO FC625 牙盤、HG5010 飛輪和 KMC X10 鏈條的組合。
為了讓適配性更廣泛、市場選擇更多,設(shè)計(jì)了兩種拉線比,分別是適配禧瑪諾的 2:1 和適配速連的 1:1,要注意詢問清楚是哪種拉線比,個(gè)別版本會把拉線比印在導(dǎo)臂上。
在結(jié)構(gòu)上存在新、舊款的后撥,舊款的外觀向 A7 靠攏金屬件多做工更好,新款的優(yōu)化了過線機(jī)制簡化了固定螺絲外觀簡潔重量更輕但塑料部件較多。
中低端的指撥都增加了視窗版本且撥桿改成了推拉的雙指,與禧瑪諾低端指撥操作方式靠攏方便入門車友使用。
如果您不太熟悉操作或者對自己的技術(shù)不太有信心,建議找專業(yè)的技師進(jìn)行更換以保證更換的效果和安全性。
同時(shí)更換后要進(jìn)行多次調(diào)試確保變速器能夠正常工作。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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