江淮瑞風(fēng)2的動力性能如何

江淮瑞風(fēng) 2 的動力性能相當(dāng)不錯。

它有多種動力配置，比如 1.9CTI 柴油渦輪增壓發(fā)動機，采用國際領(lǐng)先的 VNT 增壓與第三代高壓共軌直噴技術(shù)，最大功率 102kW/4000rpm，最大扭矩 308Nm/2200-2600rpm，滿足國 V 排放標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品特點是“高技術(shù)”“高性能”“高可靠”“低噪聲”“低排放”“低油耗”，百公里綜合耗油僅 7.2L，實現(xiàn)動力與燃油經(jīng)濟性的完美突破。

2.0TCI 發(fā)動機也表現(xiàn)出色，最大功率 130kW(177 馬力)，最大扭矩 260N-m/3500-4500rpm，采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，較之前的發(fā)動機有較大升級，進(jìn)氣量提高，實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速低扭矩，讓車子動力更強，行駛中噪音大大降低，曾獲“2009 年度十佳發(fā)動機”。

江淮自主研發(fā)的 2.0T 發(fā)動機，采用先進(jìn)的渦輪增壓中冷技術(shù)，工作平穩(wěn)，噪音控制得當(dāng)。低轉(zhuǎn)速時動力輸出稍顯不足，但轉(zhuǎn)速達(dá)到 2000 轉(zhuǎn)左右，渦輪介入后動力充沛。

高速行駛動力輸出線性穩(wěn)定，能與 2.7 升發(fā)動機媲美，120km/h 后深踩油門仍有強勁動力，變道、加速、超車輕松完成。

瑞風(fēng)Ⅱ 2.0T 自動擋車型的發(fā)動機根據(jù)新匹配的 5AT 變速箱工況特點，對扭矩輸出進(jìn)行了調(diào)整，最大功率 177 馬力（130kW）/5400 轉(zhuǎn)，最大扭矩由 250N·m 提升至 260N·m，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速也由 3500-4500 轉(zhuǎn)調(diào)整為 2000-4000 轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提升低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出，為自動擋車型帶來更好的動力表現(xiàn)。

總之，江淮瑞風(fēng) 2 動力性能出色，能滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）