大眾新領域的操控性能怎樣
2025-01-27 06:26:23
作者:資訊小編
大眾新領域的操控性能相當出色。
其 1.8T 渦輪增壓發動機經調教后,功率增至 120kW,扭矩達 220N·m,1800 - 4600rpm 能保持峰值扭矩,與 5 擋手/自一體式變速器配合,兼顧樂趣與舒適,還能手動換擋。
懸架方面,多連桿獨立前懸架確保良好運動學特性,減少轉向干擾,轉向精度高,直線行駛穩,能抑制仰頭和點頭;復合扭轉梁式半獨立后懸架結構緊湊、可靠,保證操縱穩定性。
操控能適應高速和中速行駛,懸架偏硬但不影響舒適,油門和剎車設計偏硬,給女性駕駛者安全感。
制動腳感連貫線性,隨踏板深入制動力逐步提升。轉向響應偏向穩重,確保駕乘舒適。
彎道中車頭指向良好,底盤舒適度高,不完全犧牲路感,能傳遞路面信息。
輪胎在噪音、舒適度和抓地力上表現好,但寬度對自重來說可能稍不足。
前懸掛多連桿式設計在同級別罕見,縱置發動機布局注重性能,操控性某些方面優于 B6。
底盤重新調校后,行駛平順性和減震性大幅提高,各種路況下都扎實穩定。
方向盤功能豐富,手動擋車型易駕駛,底盤扎實,發動機提速迅猛,吸入感優秀,細節處理精致,空間寬敞,穩定性佳。
總之,新領域操控扎實穩定,能滿足多數人的需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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