東本思鉑睿的動力輸出怎樣

東本思鉑睿的動力輸出是比較出色的。

2.0 版本搭載代號為“R20Z8”的發動機且帶有 iVTEC 技術，起步轉速約 2000rpm，雖 CVT 變速箱轉速爬升稍慢，但后續動力順暢，百公里加速 11.03 秒。這臺 CVT 變速箱齒比輸出范圍寬泛，120km/h 巡航轉速 2000rpm，對油門反應靈敏，高轉速區間動力輸出持續性不錯，只是全力加速聲音單薄。

2.0 發動機采用自動啟停技術降低油耗，未用直噴和地球夢科技。思鉑睿混動版采用 2.0L 阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電動機、CVT 變速箱等組成的混動系統，能在純電動、混動、發動機直驅模式無縫切換，動力出色且官方油耗僅 4.2L/100km。

對于動力不滿足的車主，可選用渦輪增壓套件，安裝后對 ECU 編程匹配能大幅提升動力，從原廠 181 匹提升至 245 匹，扭矩從 225 牛米提升至 315 牛米。還能通過刷 ECU 程序，比如本田思鉑睿 2.0L 升級后動力充沛，油門輕盈，提速更快更直接，升擋降擋堅決，中后段加速有力，達同款 2.4L 版本動力水平。

思鉑睿搭載的 CVT 變速箱有獨特魅力，鉑金芯傳動比設計廣度極佳，120km/h 巡航轉速僅 2000rpm，對駕駛者操控敏感度高，輕踩油門動力響應迅速，能提升行駛性能。雖 CVT 固有特性可能使動力輸出略顯柔和，但高速行駛時仍能保持不錯動力輸出，配合換擋撥片使用能帶來更直接駕駛體驗，自動切換模式確保燃油效率。

思鉑睿的發動機技術先進，低轉速扭矩不俗，起步和城市擁堵路況行駛輕松，中高轉速區間動力持續輸出能力不錯，為高速超車提供信心。所配備變速箱換擋邏輯清晰、過程平順，能很好傳遞發動機動力，提高動力利用效率。

若想進一步提升動力，可考慮進氣系統改裝，更換高性能空氣濾清器或安裝進氣套件增加進氣量；排氣系統優化，改裝減少排氣阻力讓發動機排氣更順暢。發動機功率和扭矩是決定提速核心要素，思鉑睿搭載發動機通常具備出色動力輸出，短時間釋放強大扭矩，為快速起步和加速提供有力支持。變速器性能對提速顯著影響，思鉑睿配備先進變速器，能快速平穩換擋，確保動力傳遞連續高效。車重方面，思鉑睿車身輕量化努力，較輕車身有助于提升提速表現。官方數據顯示，思鉑睿百公里加速時間在同級別車型中優秀，某些配置車型 8 秒左右完成百公里加速。實際駕駛中，踩下油門踏板迅速響應，動力輸出線性強勁，城市道路起步加速輕松超越前車，高速公路中段加速能力出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）