便宜的新能源車保值率如何

便宜的新能源車保值率通常不太理想。國內(nèi) 3 年車齡新能源車平均保值率僅 50%，部分車型甚至跌破 30%。像 2018 款的榮威 EI5，新車近 23 萬，二手才 7 萬多點。康迪 K10 五年保值率僅有 8.55%，知豆 D1 五年保值率僅 7%出頭。

造成保值率低的原因有不少。一是新能源車技術(shù)迭代快，老技術(shù)容易過時，像電池技術(shù)、續(xù)航、快充等不斷更新，影響價格。二是電池是消耗部件，使用后性能和續(xù)航會變?nèi)酰鼡Q電池費用高，且廠家終生質(zhì)保電池通常只針對首任車主。三是新能源車廠商淘汰快，像威馬等汽車廠商倒閉，失去保修和維護(hù)，二手車價格大降。四是電池衰減嚴(yán)重且占整車成本高，一般磷酸鐵鋰電池建議報廢期 5 - 6 年、三元鋰電池建議報廢期 6 - 7 年。五是經(jīng)常降價，廠商對二手車車主不夠友好。

不過也有積極的方面。像五菱宏光 MINI EV 一年保值率高達(dá) 86.15%，Model Y 一年保值率為 88.52%。自主新能源車保值率在不斷提升，如 10 萬元以下的五菱宏光 MINI EV 保值率高達(dá) 75.5%，10 - 20 萬的小鵬 G3 為 65.5%。

如果您打算入手便宜的新能源車，要謹(jǐn)慎選擇。注意防止買到泡水車、事故車，檢測電池包有無磕碰，最好到品牌 4S 店做檢測。還要深度試駕，了解實際續(xù)航，大公里數(shù)和年限久的車慎入。選車時，綜合考慮品牌和車型、技術(shù)水平、市場認(rèn)可度、政策因素等，比如選擇市場認(rèn)可度高、技術(shù)可靠的五菱宏光 MINI EV 這類車型。

隨著技術(shù)進(jìn)步，電動車保值率整體在日益好轉(zhuǎn)，未來可能會超過燃油車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）