福特翼虎的操控性好不好

福特翼虎的操控性那是相當(dāng)好！

動(dòng)力系統(tǒng)超給力，百公里加速 8 秒出頭，響應(yīng)迅速，出彎給油時(shí) AT 變速箱能快速降擋，動(dòng)力輸出很順。

方向盤(pán)上的換擋撥片能提前減擋，駕駛參與感和樂(lè)趣大大增加。四驅(qū)系統(tǒng)在賽道表現(xiàn)優(yōu)秀，駕駛時(shí)按前驅(qū)車(chē)方式操作，電子系統(tǒng)會(huì)保障安全，出彎時(shí)后輪能獲動(dòng)力，車(chē)尾循跡性好，前輪也不會(huì)推頭，動(dòng)力分配出色，彎道表現(xiàn)很棒。

底盤(pán)調(diào)校有優(yōu)勢(shì)，繞樁時(shí)側(cè)傾控制到位，重心轉(zhuǎn)移自然，面對(duì)連續(xù)左右彎，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，容易找到過(guò)彎節(jié)奏。

方向盤(pán)指向精準(zhǔn)沒(méi)虛位，日常和賽道駕駛都能及時(shí)反饋，輕重恰當(dāng)，駕駛樂(lè)趣足。

另外，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，日常駕駛和復(fù)雜路況都能指哪打哪，底盤(pán)硬朗整體性強(qiáng)，過(guò)彎側(cè)傾控制好，跑困難路段也能應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力起步迅速，中段加速有力，后續(xù)輸出平穩(wěn)，提供強(qiáng)大支持。四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，過(guò)彎性能良好，增加駕駛信心。懸掛系統(tǒng)有韌勁偏硬朗，跑山路支撐有力。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，剎車(chē)踏板行程和力度合適，緊急情況能迅速停車(chē)。

總之，福特翼虎雖是城市 SUV，但操控性卓越，在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平，能給駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)，無(wú)論日常還是越野都能輕松應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）