探岳發動機艙隔音棉怎么樣

探岳發動機艙隔音棉還是不錯的。

它能有效隔音降噪，為駕駛者提供更靜謐的駕駛環境。其具有阻燃功能，保證車輛安全。

吸音減震效果能粘附車身，減緩震動，降低發動機噪音，提升駕駛舒適度。

還有良好的隔熱保溫性能，冬季減少冷啟動對發動機影響，讓發動機更快進入最佳工作狀態，保護發動機機蓋表面車漆，雨天防止機蓋產生霧氣，確保視線清晰，提升行車安全。

探岳采用纖維多孔隔音材料，內部有大量微小連通孔隙，聲波傳播時會沿孔隙深入并摩擦轉化為熱能，達到隔音效果。這種材料讓隔音棉有多種優勢，能降低噪音，減少傳播，提高車內靜謐性。能延長車體壽命，降低和緩解底盤金屬疲勞。

有良好隔熱效果，避免發動機高溫傳至引擎蓋，保護車漆，雨天避免引擎蓋起霧。

如果對噪音敏感或想進一步優化隔音效果，可以這樣做：引擎蓋做雙層隔音處理，先貼止震貼再加上隔熱棉，吸收發動機運轉噪音和熱量。前輪罩子是塑料且主要噪音在前方，可整個貼上隔音棉，后輪貼一層止震貼。

U 型槽位置關鍵，發動機噪音主要從這傳入駕駛艙，可做隔音處理，但要先拆雨刮等部件。改音響為提升音質做隔音重要，可做四門隔音，減少共振提升音響效果。

想降低發動機共振帶來的噪音，可在引擎蓋分塊貼減震材料，再蓋原車引擎蓋隔音棉。不是對噪聲特別敏感，沒必要花太多錢做全車隔音，可根據自身需求和經濟條件選擇做前門隔音、U 型槽隔音等部分改裝，達到一定降噪效果。

原車引擎蓋吸音棉隔音效果有限，可增加一層止震板，降低發動機艙傳來噪音。發動機在 1000 - 1600 轉速區間有低頻共振噪音，可做底盤止震隔音，但底盤施工復雜，材料和工時費貴。

膠質硬的輪胎胎噪大，前輪隔音改造效果好，兩層止震板加一層隔音棉能改善。后輪原車有隔音棉，可按需求決定是否加強。后備箱是噪音源，做一層止震板和一層隔音棉能減少噪音。風噪難避免，追求極致可增加 A 柱隔音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）